Электросхемы Renault Sandero II Скачать Бесплатно

Электрооборудование. описание конструкции

Бортовая сеть постоянного тока с номинальным напряжением 12 В. Электрооборудование выполнено по однопроводной схеме: отрицательные выводы источников и потребителей электроэнергии соединены с «массой» – кузовом и силовым агрегатом автомобиля, которые выполняют функцию второго провода.

На автомобиле устанавливается свинцовая стартерная аккумуляторная батарея, с обратной полярностью (минусовой вывод обращен к левому борту автомобиля, а оба вывода расположены ближе к ветровому стеклу). Номинальная емкость при 20-часовом режиме разряда составляет 70 А·ч.

https://www.youtube.com/watch?v=RUl65pclHjA

Аккумуляторная батарея – необслуживаемая, в ней нет пробок для определения плотности электролита и доливки дистиллированной воды. Степень зарядки батареи можно определить по цвету индикатора, вмонтированного в крышку батареи: – зеленый цвет индикатора означает, что батарея заряжена; – темный цвет индикатора – батарея частично разряжена; – прозрачный или светло-желтый цвет индикатора свидетельствует о понижении уровня электролита сверх допустимого.

Генератор: 1 – вывод «В2 »; 2 – кожух; 3 – задняя крышка; 4 – стяжной болт; 5 – передняя крышка; 6 – шкив генератора; 7 – щеткодержатель с регулятором напряжения; 8 – разъем щеткодержателя

В зависимости от комплектации на автомобиль устанавливают генераторы производства MELKO, VALEO или BOSCH (максимальный ток отдачи от 70 до 150 А). Привод генератора осуществляется поликлиновым ремнем от шкива привода вспомогательных агрегатов. На автомобилях без гидроусилителя рулевого управления и кондиционера генератор установлен на двигателе сзади (по ходу движения автомобиля), на остальных автомобилях – спереди.

Все генераторы трехфазные, переменного тока, со встроенным выпрямителем и регулятором напряжения. Крышки и статор генератора стянуты четырьмя болтами. Задняя часть генератора закрыта пластмассовым кожухом. Вал ротора вращается в двух шариковых подшипниках, установленных в крышках генератора.

Подшипники закрытого типа, смазка, заложенная в них, рассчитана на весь срок службы генератора. Задний подшипник напрессован на вал ротора, в задней крышке установлен в пластмассовой втулке. Передний подшипник запрессован в переднюю крышку генератора, на валу ротора посадка подшипника скользящая.

В статоре генератора расположены трехфазные обмотки. Концы фазных обмоток соединены с выводами выпрямительного блока, состоящего из шести диодов – трех положительных и трех отрицательных, запрессованных в две пластины-держатели в соответствии с полярностью (положительные и отрицательные – на разных пластинах).

Выпрямительный блок закреплен на задней крышке генератора (под пластмассовым кожухом). Обмотка возбуждения расположена на роторе генератора, ее выводы припаяны к двум медным контактным кольцам на валу ротора. Питание к обмотке возбуждения подводится через две щетки расположенные в щеткодержателе, который конструктивно объединен с регулятором напряжения и закреплен на задней крышке генератора.

Щеткодержатель с регулятором напряжения: 1 – вывод «массы»; 2 – корпус щеткодержателя; 3 – регулятор напряжения; 4 – электрический разъем; 5 – вывод « »; 6 – щетки

Регулятор напряжения – неразборный узел, при выходе из строя его заменяют в сборе со щеткодержателем.

Стартер MITSUBISHI: 1 – шестерня привода; 2 – передняя крышка; 3 – тяговое реле; 4 – управляющий вывод тягового реле; 5 – контактные болты; 6 – задняя крышка; 7 – корпус стартера

Для пуска двигателя на автомобилях с двигателями 1,4 и 1,6 (8V) применяется стартер MITSUBISHI модели M000T45171ZT, а на автомобиле с двигателем 1,6 (16V) – VALEO модели TS10E3. Стартер расположен на задней стороне двигателя и прикреплен тремя болтами к картеру сцепления.

Стартер представляет собой электродвигатель постоянного тока с муфтой свободного хода и двухобмоточным тяговым реле. Возбуждение стартера MITSUBISHI от постоянных магнитов, а стартера VALEO – от электромагнитов. Вал якоря вращается в двух втулках, запрессованных в передней и задней крышках стартера.

Корпус и крышки стянуты двумя болтами. На вале якоря установлена муфта свободного хода с приводной шестерней, которая может перемещаться по шлицам вала. Она передает крутящий момент только в одном направлении – от стартера к двигателю, разобщая их после пуска двигателя. Это необходимо для защиты стартера от повреждения из-за чрезмерной частоты вращения.

Стартер VALEO: 1 – задняя крышка; 2 – контактные болты; 3 – управляющий вывод тягового реле; 4 – тяговое реле; 5 – корпус стартера; 6 – передняя крышка

Тяговое реле служит для ввода в зацепление шестерни привода с зубчатым венцом маховика двигателя и включения питания электродвигателя стартера. При повороте ключа зажигания в положение «стартер» напряжение подается на обе обмотки (втягивающую и удерживающую) тягового реле.

Якорь реле втягивается и пластмассовым рычагом передвигает муфту свободного хода с приводной шестерней по шлицам вала якоря, вводя шестерню в зацепление с венцом маховика. При этом включается электродвигатель стартера и одновременно отключается втягивающая обмотка тягового реле.

После возвращения ключа в положение «зажигание» удерживающая обмотка обесточивается и под действием пружины приводная шестерня выходит из зацепления с маховиком. Неисправное тяговое реле заменяют. Неисправность привода стартера выявляется при осмотре после разборки стартера.

В систему освещения и сигнализации входят: две блок-фары, противотуманные фары (опция), боковые указатели поворота, задние фонари, фонарь освещения номерного знака, дополнительный сигнал торможения, плафон освещения салона, плафон освещения багажника, плафон освещения вещевого ящика (опция) и один или два звуковых сигнала (в зависимости от комплектации).

Блок-фара автомобиля Logan: 1 – патрон лампы указателя поворота; 2 – исполнительный механизм регулятора направления пучков света фар; 3 – винт регулировки пучка света фары в вертикальной плоскости; 4 – лампа головного света; 5 – гнездо лампы габаритного света; 6 – ручка регулировки пучка света фары в горизонтальной плоскости

Блок-фара объединяет две секции. В одной установлена двухнитевая лампа Н4 головного света фары – ближнего и дальнего и лампа габаритного света W5W. В другой секции установлена лампа указателя поворота PY21W (оранжевого цвета).

Блок-фара автомобиля Sandero и Sandero Stepway: 1 – ручка регулировки пучка света фары в горизонтальной плоскости; 2 – гнездо лампы габаритного света; 3 – лампа головного света; 4 – винт регулировки пучка света фары в вертикальной плоскости; 5 – исполнительный механизм регулятора направления пучков света фар; 6 – патрон лампы указателя поворота

Противотуманная фара: 1 – регулировочный винт; 2 – лампа фары

Часть автомобилей комплектуется противотуманными фарами, которые устанавливаются в переднем бампере. В противотуманных фарах установлены галогенные однонитевые лампы Н11.

Расположение ламп в задних фонарях: А – правый фонарь; В – левый фонарь; 1 – сигнала торможения и габаритного света; 2 – указателя поворота; 3 – света заднего хода; 4 – противотуманного света

Задний фонарь включает секции ламп: сигнала торможения и габаритного света (двухнитевая лампа P21/5W), указателя поворота (лампа PY21W), а также противотуманного света – в левом фонаре или света заднего хода – в правом (лампа P21W). На автомобиле Logan применено интересное решение.

Для того чтобы правый и левый фонари внешне выглядели одинаково их нижние наружные рассеиватели имеют розовый цвет. Чтобы при включении лампы света заднего хода получить белый свет, в секции заднего хода установлен дополнительный светофильтр зеленого цвета, а в секции противотуманного света – светофильтр красного цвета.

В салоне, слева под панелью приборов, установлен коммутационный блок. Этот блок является электронным блоком управления центральным замком, плафоном освещения салона, указателями поворотов, аварийной световой сигнализацией, прерывистым режимом работы очистителя ветрового стекла, реле обогрева заднего стекла, системой противоугонной блокировки запуска двигателя.

Электростеклоподъемник: 1 – направляющий ролик; 2 – ползун; 3 – трос; 4 – мотор-редуктор; 5 – барабан; 6 – направляющая

Часть автомобилей, в зависимости от комплектации, оборудуются электростеклоподъемниками либо передних, либо всех дверей. Мотор-редуктор стеклоподъемника состоит из червячного редуктора и электродвигателя постоянного тока. Электродвигатель – реверсивный.

Электропривод замка двери

На часть автомобилей устанавливают систему блокировки замков дверей (центральный замок). Система предназначена для одновременной блокировки всех дверей и крышки багажника (двери багажного отделения на автомобилях Sandero и Sandero Stepway) при нажатии на клавишу выключателя, расположенного на консоли панели приборов, или с пульта дистанционного управления ключа зажигания.

На замки всех дверей и крышки багажника установлены электроприводы, которые присоединяются к рычагам блокировки замков. Часть автомобилей оборудована наружными зеркалами заднего вида с электроприводом и электрообогревом. Управляются оба зеркала регулятором электроприводов наружных зеркал, установленным в облицовке туннеля пола.

Напряжение от переключателя подается на два электродвигателя, расположенных в корпусе зеркала. Один электродвигатель служит для поворота зеркала в вертикальной плоскости, а другой – в горизонтальной. На элемент обогрева зеркала напряжение подается от выключателя обогрева заднего стекла.

Очиститель ветрового стекла: 1 – поводок с осью рычага щетки; 2 – длинная тяга; 3 – кронштейн; 4 – мотор-редуктор; 5 – подушка крепления очистителя; 6 – короткая тяга

Очиститель ветрового стекла установлен слева под накладкой щитка передка. Очиститель состоит из мотор-редуктора с тягами, закрепленными на кронштейне, рычагов и щеток. Электродвигатель очистителя – трехщеточный, двухскоростной с возбуждением от постоянных магнитов.

Очиститель имеет три режима работы, они включаются правым подрулевым переключателем. Прерывистый режим работы очистителя обеспечивает коммутационный блок. При неисправности мотор-редуктора его заменяют. Очиститель стекла двери багажного отделения установлен на двери багажного отделения, под обивкой.

Насос омывателя автомобилей Sandero и Sandero Stepway: 1 – штуцер подачи жидкости на стекло двери багажного отделения; 2 – электродвигатель; 3 – электрический разъем; 4 – штуцер подачи жидкости на ветровое стекло

Омыватель ветрового стекла состоит из полупрозрачного пластмассового бачка, электрического насоса, гибких шлангов и двух форсунок. Омыватель включается правым подрулевым переключателем. Бачок омывателя установлен справа под накладкой щитка передка.

Насос вставлен в бачок омывателя через резиновый уплотнитель. Неисправный насос заменяют. Форсунки установлены на капоте. Засорившиеся форсунки можно продуть в обратном направлении или прочистить леской. На автомобилях Sandero и Sandero Stepway омыватель ветрового стекла объединен с омывателем стекла двери багажного отделения.

Все автомобили оборудованы противоугонной системой блокировки пуска двигателя – иммобилайзером. В состав иммобилайзера входят: коммутационный блок; катушка связи, установленная на выключателе зажигания; микросхема в ключе зажигания (транспондер) и сигнализатор состояния в комбинации приборов.

Когда ключ вставляют в выключатель зажигания, катушка считывает код с микросхемы ключа и передает его в коммутационный блок. Коммутационный блок сравнивает код ключа с кодом, хранящимся в памяти блока. Если коды совпадают, блок посылает сигнал электронному блоку управления двигателем (ЭБУ), разрешающий пуск двигателя, – при этом сигнализатор в комбинации приборов гаснет.

Если коды не совпадут, ЭБУ по сигналу коммутационного блока блокирует пуск двигателя, а сигнализатор в комбинации приборов будет постоянно и часто мигать. Система блокировки пуска двигателя включается автоматически, через несколько секунд после извлечения ключа из выключателя зажигания.

Барабанное устройство со спиральным кабелем: 1 – спиральный кабель; 2 – соединитель подрулевых переключателей; 3 – поводок барабанного устройства; 4 – колодка соединения с подушкой безопасности; 5 – барабан

В зависимости от комплектации автомобили могут быть оборудованы либо подушкой безопасности водителя, либо подушками безопасности водителя и переднего пассажира. Подушка безопасности водителя установлена в рулевом колесе, а подушка безопасности пассажира – в панели приборов, над вещевым ящиком.

Для электрического соединения подушки безопасности водителя с электрооборудованием автомобиля нельзя применять обычный скользящий контакт во избежание искрообразования и непреднамеренного срабатывания подушки. Поэтому на автомобиле применено устройство с так называемым спиральным кабелем, работающее по принципу рулетки.

В цилиндрическом пластмассовом корпусе устройства, выполненного в корпусе соединителя подрулевых переключателей, спирально уложены несколько витков металлопластиковой ленты, которая является электрическим проводником. Один конец ленты кабеля через разъем, расположенный на корпусе соединителя подрулевых переключателей, состыкован с колодкой жгута проводов электрооборудования автомобиля.

Другой конец кабеля выведен на выступающий поводок барабана устройства и соединен через колодку с подушкой безопасности. Поводок барабана устройства входит в отверстие ступицы рулевого колеса. При вращении колесо за поводок поворачивает барабан, а с ним и ленту кабеля, которая располагается в цилиндрическом корпусе либо на большем, либо на меньшем радиусе.

От своего среднего положения барабан с поводком в устройстве может поворачиваться в каждую сторону до упора на три полных оборота. Это предотвращает обрыв кабеля при вращении рулевого колеса от нейтрального положения на 2,25 оборота в каждую сторону – на автомобиле без усилителя рулевого управления, и на несколько меньшее число оборотов – на автомобиле, снабженном гидроусилителем.

Монтажный блок реле и предохранителей в моторном отсеке: F1–F9 – предохрани- тели; К1–К8 – реле (назначение предохранителей и реле см. в таблицах 1 и 2)

Большинство электрических цепей защищено плавкими предохранителями. Мощные потребители (элемент обогрева заднего стекла, вентилятор отопителя, вентилятор системы охлаждения двигателя, кондиционер и другие) подключаются через реле. Все реле (кроме реле включения обогрева заднего стекла), силовые предохранители и предохранители системы управления двигателем установлены в монтажном блоке реле и предохранителей, расположенном в моторном отсеке слева, за аккумуляторной батареей.

Монтажный блок предохранителей в салоне(назначение предохранителей см. в таблице 3)

Остальные предохранители расположены в монтажном блоке предохранителей, установленном в салоне в левом торце панели приборов. Реле включения обогрева заднего стекла установлено на поперечной балке под панелью приборов.

На внутренней стороне крышки монтажного блока расположены запасные предохранители 1 (рассчитанные на номинальный ток 5, 10, 15 и 30 А), пинцет-съемник 2 для извлечения предохранителей из блока, а также показана схема расположения предохранителей

Источник

Электросхемы рено логан сандеро (renault sandero logan) — новый logan

Схема соединений переднего жгута проводов кузова logan (опции, не включенные в эту схему, см. схемы sandero):

Схема соединений переднего жгута проводов кузова Logan (опции, не включенные в эту схему, см. схемы Sandero):А – место перехода жгута проводов из моторного отсека в салон; 1 – правая блок-фара; 2 – правая противотуманная фара;

3 – колодка соединения со жгутом проводов противотуманных фар; 4 – левая противотуманная фара; 5 – звуковой сигнал; 6 – левая блок-фара; 7 – правый боковой указатель поворота; 8 – очиститель ветрового стекла; 9 – омыватель ветрового стекла;

10 – датчик уровня тормозной жидкости; 11 – левый боковой указатель поворота; 12 – блок реле и предохранителей в моторном отсеке; 13 – реле противотуманных фар; 14 – реле вентилятора отопителя; 15 – предохранители в блоке реле и предохранителей в моторном отсеке;

16 – колодка соединения со жгутом проводов двигателя;17 – правый подрулевой переключатель; 18 – подушка безопасности водителя; 19 – спиральный кабель; 20 – левый подрулевой переключатель; 21, 22 – колодка подключения к аудиосистеме;

23 – датчик положения педали тормоза и выключатель сигналов торможения; 24 – реле обогрева заднего стекла; 25 – катушка иммобилайзера; 26 – колодка соединения со жгутом проводов выключателя зажигания; 27 – выключатель зажигания; 28 – электропривод замка правой передней двери;

29 – стеклоподъемник правой передней двери; 30 – правый передний динамик; 31 – левый передний динамик; 32 – стеклоподъемник левой передней двери; 33 – электропривод замка левой передней двери; 34 – колодка диагностики; 35 – крышка колодки диагностики с перемычкой;

36 – колодка соединений со жгутом проводов подушки безопасности переднего пассажира и освещения вещевого ящика; 37 – блок управления подушками безопасности; 38 – колодка соединения со жгутом проводов вентилятора отопителя; 39 – вентилятор отопителя;

40 – блок дополнительных резисторов вентилятора отопителя; 41 – блок управления вентиляцией, отоплением и кондиционированием; 42 – выключатель стеклоподъемника правой передней двери; 43 – выключатель центрального замка; 44 – выключатель аварийной сигнализации;

45 – выключатель обогрева заднего стекла; 46 – выключатель стеклоподьемника левой передней двери;47 – коммутационный блок; 48 – плафон освещения салона; 49 – комбинация приборов; 50 – прикуриватель; 51 – выключатель сигнализатора включения стояночного тормоза и неисправности тормозной системы;52 – блок предохранителей в салоне; 53 – колодка соединения с задним жгутом проводов кузова

А – место перехода жгута проводов из моторного отсека в салон; 1 – правая блок-фара; 2 – правая противотуманная фара; 3 – колодка соединения со жгутом проводов противотуманных фар; 4 – левая противотуманная фара; 5 – звуковой сигнал;

6 – левая блок-фара; 7 – правый боковой указатель поворота; 8 – очиститель ветрового стекла; 9 – омыватель ветрового стекла; 10 – датчик уровня тормозной жидкости; 11 – левый боковой указатель поворота; 12 – блок реле и предохранителей в моторном отсеке;

17 – правый подрулевой переключатель; 18 – подушка безопасности водителя; 19 – спиральный кабель; 20 – левый подрулевой переключатель;21, 22 – колодка подключения к аудиосистеме; 23 – датчик положения педали тормоза и выключатель сигналов торможения;

24 – реле обогрева заднего стекла; 25 – катушка иммобилайзера; 26 – колодка соединения со жгутом проводов выключателя зажигания; 27 – выключатель зажигания; 28 – электропривод замка правой передней двери; 29 – стеклоподъемник правой передней двери;

35 – крышка колодки диагностики с перемычкой; 36 – колодка соединений со жгутом проводов подушки безопасности переднего пассажира и освещения вещевого ящика; 37 – блок управления подушками безопасности; 38 – колодка соединения со жгутом проводов вентилятора отопителя;

39 – вентилятор отопителя; 40 – блок дополнительных резисторов вентилятора отопителя; 41 – блок управления вентиляцией, отоплением и кондиционированием; 42 – выключатель стеклоподъемника правой передней двери; 43 – выключатель центрального замка;

47 – коммутационный блок; 48 – плафон освещения салона; 49 – комбинация приборов; 50 – прикуриватель; 51 – выключатель сигнализатора включения стояночного тормоза и неисправности тормозной системы;

52 – блок предохранителей в салоне; 53 – колодка соединения с задним жгутом проводов кузова

Источник

Предохранители рено сандеро степвэй (5s), 2022 — 2020

Схема салонного блока предохранителей Сандеро Степвэй 2
№	Расшифровка	Ток, А
F1	передние стеклоподъемники	30
F2	левая фара — дальний свет	10
F3	правая фара — дальний свет	10
F4	левая фара — ближний свет	10
F5	правая фара — дальний свет / или ближний левый	10
F6	задние габариты, подсветка номера, подсветка	5
F7	передние габариты	5
F8	электро стеклоподъемники задние	30
F9	задний противотуманный фонарь	7,5
F10	гудок	15
F11	центральный замок	20
F12	система абс/есп	3
F13	освещение салона, климатическая установка	10
F14	датчик угла поворота руля	5
F15	стеклоомыватель, парковочный радар, фонарь заднего хода	15
F16	аудиосистема, обогрев стекла, ограничитель скорости	5
F17	ДХО	7,5
F18	стоп сигнал	7,5
F19	система управления	5
F20	подушки безопасности	5
F21	запасной
F22	запасной
F23	запасной
F24	указатель поворота	15
F25	противоугонная система	10
F26	блок управления электрооборудованием	15
F27	подрулевые выключатели (вход на ближний свет)	20
F28	запасной
F29	подрулевые выключатели (вход на дальний свет)	25
F30	запасной
F31	щиток приборов	10
F32	аудиосистема	7,5
F33	прикуриватель рено сандеро степвэй	15
F34	диагностический разъем obd	15
F35	обогрев наружных зеркал	5
F36	привод зеркал	5
F37	стартер	30
F38	стеклоочиститель	30
F39	кондиционер	40
R1	реле кондиционера	35
R2	реле заднего обогрева стекла	35

Блок под капотом

Он расположен в монтажном отделении в моторном отсеки.

Схема

Обозначение

1. Клемма аккумулятора
2. Диод компрессора кондиционера

Мы так же подготовили видео у себя на канале по данной статье. Смотрите и подписывайтесь.

Нашли ошибку или хотите что либо спросить? Пишете всё в комментариях.

Жгут проводов приборной панели

ДОСТУП К РАЗЪЕМАМ

Разъем R2 (проводка панели приборов/ подключение задней проводки).

Модели Sandero (B90)

2 — R3

Разъем R3 (проводка панели приборов/ подключение проводки двери водителя).

Разъем R4 (проводка панели приборов/ подключение проводки двери пассажира).

Разъем R122 (проводка панели приборов/подключение проводки лротивоту-манных фар).

Разъем R212 (проводка панели приборов/подключение проводки двигателя).

Разъем R164 (проводка панели приборов/подключение проводки электровентилятора системы охлаждения двигателя).

Разъем R292 (проводка панели приборов/ подключение проводки вещевого ящика и подушки безопасности пассажира).

Переднее сиденье с подогревом

Разъем R146 (проводка панели приборов/подключение проводки переднего сиденья).

Передняя боковая подушка безопасности

10 — R334 и R335

Разъемы R334 и R335 (проводка панели приборов/подключение — проводки переднего сиденья).

1 — Доступ к разъемам R2

• Снимите облицовку левой средней стойки.

• Отверните коврик пола.

• Разъедините разъемы R2.

Модели Sandero (B90)

2 — Доступ кразъему RЗ

• Отверните коврик пола.

• Отсоедините разъем R3.

Модели Sandero (B90)

3 — Доступ к разъему R4

• Отверните коврик пола.

• Отсоедините разъем R4.

4 — Доступ к разъему R122

Примечание:Не снимайте бампер и облицовку колесной арки.

• Снимите левую накладку.

• Разъедините разъем R122.

5 — Доступ к разъему R212

• Снимите крышку (1) блока предохранителей и реле в моторном отсеке.

• Разъедините разъем R212.

6 — Доступ к разъему R164

• Заблокируйте ЭБУ подушек безопасности.

• Отключите аккумуляторную батарею.

— фронтальную подушку безопасности водителя,

Источник

Передний жгут двигателя 1.6 (16v)

Иное сочетание у модификаций, оснащённых с двигателем 1.6 (16V), у которых передний жгут проводов начинается с подсоединения генераторной установки и компрессора системы кондиционирования. Здесь же подключается стартер с дополнительным резистором Renault Sandero, аккумулятором и группой детекторов:

• выпускная температура воздушных масс;
• положение коленвала
• продувание адсорбера;
• регулировка концентрации O2.

Передний жгут Renault Sandero питает свечи с катушками, регуляторами, отвечающими за холостой ход и несколькими реле:

• скорость работы охладительного вентилятора;
• топливного насоса с катушками системы зажигания;
• компрессора кондиционера.

Благодаря переднему жгуту бесперебойно работает предохранительная система Renault Sandero, расположенная в отсеке двигателя и релейном блоке. Зная порядок подключения и месторасположение проводов, можно быстро отрегулировать питание автомобиля.

Передний жгут двигателя кузова модели с двигателем 1.4 – 1.6 (8v)

Особый интерес вызывает соединение жгута мотора 1.4 – 1.6 (8V) Renault Sandero. Здесь соединение осуществляется в следующей последовательности:

• генераторная установка;
• компрессорная установка кондиционера;
• вентиляция охладительной системы;
• резистор;
• стартёр.

Далее предусмотрено соединение с аккумулятором и детектором давления воздуха Renault Sandero. Здесь же предусмотрено соединение с целой серией датчиков:

• коленчатого вала;
• скорости;
• температуры.

Схема включает питание детекторов концентрации кислорода Рено Сандеро, катушек и свечей с форсунками и детекторами расположения дроссельной заслонки.

Рис. 1 Передний жгут проводов кузова

Электросхемы на renault logan ii, sandero ii начиная с 2022 г. — электросхемы — logan & sandero — руководства по ремонту — renault atlas / рено атлас

Задний жгут кузова

Идентичной выглядит схема формирования заднего кузовного жгута кабелей . Объединение кабелей с передним жгутом Рено Сандеро, выполняется с помощью колодки. Выполняется подключение салонных элементов в виде привода дверных замков, концевых выключающих устройств внутреннего освещения, топливных модулей и дополнительных идентификаторов торможения. Задний жгут Рено Сандеро отвечает за обогрев заднего стекла с задними левыми и правыми фонарями, а также осветительными багажника.

Предохранители и реле рено сандеро степвей

Renault Sandero — субкомпактный хэтчбек произведенный на одной платформе с рено логан. Внедорожная версия данной модели известна под названием Sandero Stepway. Рено сандеро 1 поколения выпускалось в 2008, 2009, 2022, 2022, 2022 и 2022 годах.

После, автомобиль обновили и в 2022, 2022, 2022, 2022, 2022, 2022, 2020 годах и по настоящее время, поставляется 2 поколение Renault Sandero. Мы предоставляем информацию с описанием предохранителей и реле Рено Сандеро Степвей, места их расположения, фотографии и схемы блоков. Предоставим видео пример замены предохранителя прикуривателя.

Электросхемы renault sandero ii

Электронные блоки управления

1 — Блок предохранителей в салоне 2 — ЦЭКБС 3- ЭБУАКП 4 — Новый блок предохранителей и реле в моторном отсеке (модели Sandero или Logan выпуска после 17/ 05/2005) 5 — Прежний блок предохранителей и реле в моторном отсеке (Модели Logan (L90) выпуска до 17/ 05/2005)

Видео по теме «схема соединений жгута проводов двигателя 1,6 (16v) рено логан, сандеро»

Как читать схему проводки автомобиля

Лечим проводку ВАЗ 2110 16V

Skoda Octavia #проблема с проводкой #датчик G81

Источник

Жгут проводов двигателя

ДОСТУП К РАЗЪЕМАМ

Разъем R212 (соединение жгута проводов двигателя со жгутом проводов передней части автомобиля).

• Отключите аккумуляторную батарею.

• Снимите крышку блока предохранителей и реле в моторном отсеке.

• Разъедините разъем R212.

Видео по теме «электрооборудование рено логан, сандеро»

Правильный осмотр ходовой на Рено Логан, Сандеро, Логан2, Сандеро2

Диагностика электрооборудования.Рено Логан.

Почему не запускается двигатель на рено 8 клапанный на Рено Логан, Логан2, Сандеро часть1

Диагностический разъём

Диагностический разъем (1) установлен в вещевом ящике.

Рено сандеро степвей электросхема акпп

Электрооборудование Renault Sandero, Stepway