ДВИГАТЕЛЬ РЕВЕТ ПРИ НАБОРЕ СКОРОСТИ

Недавно заметил, что в районе 3500 об/мин начинают достаточно сильно зудеть руль и педали, такое ощущение, что уже 6000 об/мин, а не 3500 и шум мне кажется, повысился

. пробег 22 тыс. Может кто в курсе, в чем дело?

Гул и вибрация при нагрузке и разгоне

всем доброй ночи, вот какая у меня проблема: появилась вибрация при интенсивном, наборе скорости, заехал, на сто, посмотрели, сказали, что задняя опора кпп(кстати механика) пришла в не годность, заменил, стало меньше, но все равно осталось, да вот ещё чуть не забыл, остальные подушки нормальные, из-за чего можит быть ещё вибрация, подскажите пожалуйста

вот данные форд американец, 2000 год выпуска, двигатель 2.0 л коробка механика

Так похоже в вашем полку прибыло, у меня такой же гул. При разгоне на ходу (под нагрузкой) есть а когда стоишь и газуешь нет. Есть ли результаты какие у вас? Пробовали что то делать?

awerus, скажи пожалуйста, решил ли ты проблему по гулу? Если да, то как? У меня абсолютно идентичная ситуация!

Катаны. Помогите советом. Не так давно появился гул. Начинается в районе 90 км в час. Как все и пишут как боинг взлетает. З Аметил такую вещь, в горку с горки(достаточно крутые) Гул пропадает почти полность. Через некоторое время опять появляется. ВопросНе может ли это быть связано в недостаточном уровне масла в коробасе???Машину купил на 115 сейчас 202, так никуда и не лазил, ни подшипники, ни масло в коробасе, ни сальники коробаса не трогал.

kalchugaТак в горку или с горки? Коробка гудит под нагрузкой, обычно если скорость постоянную по прямой держать-гула нет, а если чуть-чуть поднажать-то тут же гудит как мост у ЛиАЗа

Oleg_KRSKВОввоВо Чотко сравнил, раньше валгарь был, вот у него мост также гудел. Значения не имеет жму газ или нет. с 90 до 120 где то, потом шум движка его переплевывает, выхлопная уже подходит к концу)))

kalchugaТогда подвесной погляди. Коробка только под нагрузкой воет. Если нейтраль включить или газ сбросить-вой прекращается.

Oleg_KRSKПонял. Как проверить и как лучше сымать его?От коробаса привод дернуть?Все равно менять хотел масло в коробке. И заодно, что в коробас залить?оригинал дороговат.

kalchugaКак проверить-не знаю, ищи тему, она вроде даже отдельно есть. В коробку лучше оригинал, у меня на мобиле загудела. Да и хорошее масло подороже оригинала будет. Можно Мотюль залить, но он дороже оригинала.

Люди помогите пжл !!

У меня ФФ1 универсал европеец 2002г дизель

ситуация токая :

при торможение с большой скорость если машина в нентралке тоже начинается вибрация на руле

если кто столкнулся поделитесть

mihai1111при резком торможении, это тормозные диски. а при наборе скорости внутренние гранаты скорее всего.

при торможение понел СПС ОГРОМНОЕ! проверю

а при наборе скорости вибрация чуствую толька когда даю больше 100-110 км

mihai1111у меня тоже самое было год назад. сначало при 120 чувствовалось, потом при 80. посмотрел внутренние гранаты. на левом приводе в стакане была выработка ( причина вибрации).

саранскдорого стоит поменять гранаты?

Подскажите пожалуйста! При повороте руля влево чувствуется очень сильная вибрация по кузову и отдаётся в руль,искал месяц не понял,поэтому теперь даже появилась и при повороте вправо. Ехать выше 70 вообще не возможно,пол гудит,трясутся даже сиденья. Вибрация не влияет на разгон или торможение,движение накатом или под нагрузкой,малейшее движение руля влево достаточно пару градусов и пипец. Ступичные подшипники новые,все 4 шруса новые,опорный подшипник на правой полуоси так же новый. Подскажите кто знает,заранее благодарен вам за ответ!фокус 1,8

подскажите пож.фф 2 2007 гвсейчас зимой в течение примерно 10 мин от запуска двигателя когда нажимаю на газ, то при этом звук «ззз» как у бензопилы,стараюсь ехать медленно, через 10 мин проходит. Что это м.б.? пробег 87000

Ольга АуловаТак-то ветка фф1.

сорри , я первый раз, запуталась наверное, прошла по теме вроде похожей, думаю и проблемы мб схожие. мб что-то подскажите?

rombikЯ не подскажу, т.к. у фф1 и фф2 болячки разные и с таким я не сталкивался. Может кто из форумчан подскажет. А лучше все же спросить в ветке фф2. Может там у кого похожее было.

ок, попытаюсь Спасибо.

ребята, посоветуйте плиз сервис хороший (неофициала), который специализируется на форде

всем привет, с недавнего времени появился вой при наборе скорости на 1-2 передачах, на 3-4 передаче воя нет, может просто не слышно. В чем дело? может кто-нибудь сталкивался?

Всем привет! Пролистал тему (искал ответ на одну проблему) и вычитал аналогичные симптомы: когда трогаюсь, отпускаю сцепление и выжимаю педаль газа появляется страшный рык (металлический) при отпускании газа пропадает, если плавно разгоняться то всё нормуль, при резком нажатии газа рычит. К сожалению (в теме) не увидел решения проблемы. Что так ни кто и не решил задачку?

ser9348сцепление давно менял?

шурецЭксплуатирую 2 года, сам не менял, предыдущие хозяева ни чего не говорили, так что не знаю.

сцепа, ШРУС?! всю голову сломал. По ходовой все ок, на диагностике ничего не находят. Правый ШРУС поменян, левый новый лежит, но пока не решился менять, думаю если сцепа все же, то сразу оба. Может подушки?

болше похоже на сцепление

Дорого времени суток!Подскажите,где копать.?При движении (разгоне) свыше 120 км/ч возникает и пропадает гул (небольшая вибрация?!) кажется в моторном отсеке со стороны пассажира. Ф Ф 2 универсал 2007 дорест Duratec 1,8(125)мкпп,Всеволожск. Заранее благодарен!

Всем привет. Купил новые колеса, поставил и появился гул. Есть он на любой передаче при любой скорости, сильнее заметно после 2500об , когда жмешь на газ. газ отпускаешь — ничего нет. До смены колес не замечал такого. Что смотреть?

Недавно обратил внимание на звук, исходяший от машины в районе бачка омывателя. Даже где-то под фарой. Такой высокочастотный. Как будто работает электромашинка для стрижки. При этом ни усилитель руля, ни климат не работают. Интересно, у других владельцев 2-х литров тоже самое или у меня одного так.

Sergo s Ordzhonikidze

Скрежет/стук/гул/шум/хлопок/свист и тд под капотом

На днях там проезжать буду опять, послушаю.

Извините за долгий ответ — уезжал на 2 недели. Сейчас кое-как до дома доехал: свистит из под капота просто ужасно!!!

FF2 рестайл, АКПП, 2.0Свист проявляется:1. Если утром впервые машину заводить и не успеть отключить обогрев стекол. Свистит секунд 30 примерно.2. Опять же в первый час езды с утреннего завода: если на максимум выкрутить руль в какую-нибудь сторону. (секунд по 5 свистит)3. И «О, Ужас» — пока к Питеру подъезжал сегодня. Ужасно свистеть стало при торможении и остановке. Нажимаю на тормоз перед светофором — идеет тааакой свист, аж с соседних машин все смотрят. Остановлюсь — еще свистит секунд 10, потом утихает. При начале движения, тоже свист начинается — секунд 5.

Приводной ремень менять надо? Завтра же займусь этим вопросом.

Кстати, если такой свист — значит непорядок хороший с ремнем. Он мог порваться или еще что-нибудь с ним случиться в пути?Если да, то какие последствия?Это так — на будущее )

Отписался в прикрученной теме «Ответы бывалых на вопросы новичков», но нашел более узкую тему, скопирую и сюда.

При запуске двигателя (1.8) может возникать металлический скрежет (не очень громкий). Причем он присутствует, пока двигатель не заглушишь и не заведешь по новой. Звук проявляется не каждый раз, а раз в несколько запусков. Причин понять не могу, специально сидел и заводил двигатель 20 раз подряд, периодически скрежет появлялся. Пробег 78 тыс. Если кто знает — подскажите пожалуйста Завтра уже повезу на диагностику.

1 раз при заводке выдал красный «!» — неисправность усилителя рулевого управления. Заглушил, завел — «!» не появился.

Выключил обогрев лобового и заднего стекол — звук пропал. Спасибо предыдущим 45 страницам!

HowDoYouDoЗначит этот скрежет издает генератор. Послушайте его при открытом капоте и изучайте тему про ремонт, проблемы генератора.

Проблема не актуальна — лопнула задняя опора двигателя.

Севастьянов АндрейСамое страшное из вышеописанного «разваливающийся генератор»

А как то я могу сам проверить генератор или ролик?То что ступицы могут за год развалится опять я и не сомневаюсь, но теперь я знаю эти звуки и симптому, поэтому ступицы отмёл. Наверно раз звук справа ярче слышен, то велика вероятность ремня навесного оборудования и всего что он приводит в действие?

в мастерских(разные автомобили и т.п.) что-бы решить откуда звук, снимают приводные ремни вспомогательных агрегатов, (помпа, генератор, муфта кондиционера и т.п.) и запускают двигатель на минуту (ничего не»закипит» за это время) и если звук «пропал» внимательно изучают источник его появления. Учтите, что если сами будете таким образом проверять, можете себя наказать проблемами по установке ремней назад, на свое место

просто не к тем специалистам ездите. надо платить только за результат, тогда будут точнее и внимательнее относиться к клиентам и их запросам

Привет всем! Двигатель 2.0 ручка дорейстал. На нейтрале на погретом двигателе есть стук но не всегда и только на оборотах 2000 если выжать сцепление то стука нет- далее если есть стук ещё одна особенность если заглушить двигатель и снова запустить то стук на время исчезает! Что может быть? Ах да этот стук отчетливо слышно в салоне а снаружи его практически не слышно.

попросите проверить комплектацию автомобиля и если у него 2х массовый маховик попросите его снять, вам покажут источник шума

Привет клубяне! А проблема у меня такая стучит в двигателе,стучит звонко и постоянно. Не стучит только несколько секунд при пуске холодного двигателя, секунд примерно через 20 начинает простукивать, потом чаще,далее стук переходит в постоянный. При увеличении оборотов стуки тоже учащаются, но не усиливаются по звуку. Обращался к официалам, определили через наушники что это стучит натяжитель ремня, дали мне самому послушать через наушники и действительно стуки шли именно от натяжителя (сам весь двигатель изтыкал щупом, везде стук еле слышен и глухой, а наводишь на натяжитель и стук меняется и становиться звонким и сильным). Купил я в сборе натяжитель установил, а стуки не изменились!!! Вообщем мысль меня посетила такая что стучит что то другое, а выдает звон на маленькую деталь( натяжитель). Стуки на авто ни как не влияют: заводится хорошо, тянет тоже. Кстати, проехал от начала стука до сегодня 4000км стуки не изменились. Кто то скажет: дак и езди так дальше-появилось время хочу решить эту проблему. Кто с таким сталкивался или у кого какие будут предположения помогите. Зарание спасибо!!! Двигло 2.0-145лс. Масло синтетика. Пробег 90000 если не сматывали(брал не с салона)

а там все просто, надо взять и поменять гидронятяжитель, башмаки натяжителя, болты распредвалов ну и вероятнее всего можно сальник коленвала новый установить, на все про все день трудов и можно дальше ехать, а раз уж крышки откроют, то и зазоры в клапанах можно замерить без проблем и при необходимости отрегулировать

А мне подскажите пжлста.2.0 МКПП, 83 т. пробег.на прогретую машину и на холодную тоже — звук из под капота идеальный.в движении вроде тоже особо ничего не замечаю.но стоит после ~ часовой езды остановится, как под капотом, со стороны водителя, такой стрекочащий звук, щелкающий может быть, «тук-тук-тук». это норма ? никак не избавится?

надо слушать генератор, натяжной ролик, в общем искать источник звука.как правило, все можно найти и устранить

Появился некоторый звон или что-то типа скрежета при переключении на низких оборотах на 2 и 3 скорости, и при трогании, если газу не дал достаточно. Звон прекращается сразу же, как только авто набрало обороты.

В инете не смог найти информации по теме. Подскажите, пожалуйста, что это может быть?

Доброго времени суток, подскажите пожалуйста, что может стучать (не надо писать о том что нужно слушать и т.д.), стук ориентировочно снизу двигателя, на станции (авто не поднимали, просто послушали) говорят что клапана, проверил зазоры — в норме, ДВС 1,6 — 101 л.с. Заранее спасибо.

Забыл гаписать, стучит на горячую!

ПРивет всем! У меня появился стук в районе правого колеса переднего. При повороте руля с центрального положения хоть влево хоть вправо он есть. Снял колесо, подергал за тормозной диск и суппорта, появился этот ТУК-ТУК. Что это может быть? Шаровая?Или подшибник ступицы

Доброго всем времени суток

столкнулся с такой проблемой, ФФ2 рестайл, 1.8, 2008г.в., пробег 101000. При разгоне слышен небольшой гул,похож на трущиеся части,и чем разгон интенсивнее,тем звук слышен отчётливее. Слышно только на передачах,при движении накатом на нейтрали звук пропадает

Народ подскажите в чем дело может быть? FF2 2.0 АКПП. Появляется гул, а затем четкий стук (как молотком постукивают) при движении с включенным кондиционером, причем не сразу, а через минут 30. (на улице около 30 градусов) Выключаешь кондей всё нормально, включаешь опять стук довольно четкий.

По теме искал, но всю не читал — не пинайте!

При работающем кондиционере (рестайл, 1.8, МКПП) происходит громкий одиночный щелчок где-то спереди снизу! Прям в момент, когда включена первая передача и только-только притапливаешь газ и отпускаешь сцепление! Щёлк!

В пробке каждый раз щёлкает после полной остановки. Но если постараться и оооочень медленно и плавно отпускать сцепу, то может и не щёлкнуть! Проясните, пожалуйста, что это такое!?

Купил б/у фокус 2 с мотором 2.0, пробег 138 000 км, в плане работы мотора ничего не беспокоит, работает ровно, но есть небольшое постукивание, пока вроде не прогрессирует, но и при прогреве и повышении оборотов не пропадает. Много куда заезжал, у многих спрашивал, кто говорит цепь (мотор вроде не насиловали), кто говорит вкладыши, некоторые вообще говорят что для двухлитровок это нормально. Может у кого был похожий шум, кто как с ним боролся, и вообще стоит об ли этом беспокоиться?

Когда авто издает посторонний шум, водителя это настораживает. Гул в машине может быть естественным, или говорить о неисправностях. Расскажем о причинах возникновения посторонних звуков, как найти источник.

Естественный шум при движении, его причины

Если во время езды слышится какой-то шум, прежде чем искать причины гула в машине при движении, в первую очередь необходимо понимать, что он может быть естественным.

Все дело в том, что в зависимости от уровня шумоизоляции в салоне все равно будут слышны различные звуки, которые исходят извне.

Шумы делятся всего на 3 основных типа: естественные, неестественные и прочие.

Среди шумов естественного происхождения:

Причины гула в машине при движении

Источники гула в машине при движении могут быть разнообразны. Они могут быть вызваны естественными явлениями, или быть признаком поломки какой-либо детали.

Колеса и резина

При наборе скорости могут возникать различные шумы и звуки, которые вызваны спецификой взаимодействия определенной резины с конкретным типом дороги (крупнозернистый асфальт, покрытие с мелкими частыми поперечными неровностями).

Однако также шум от колес может появляться из-за поломки или недостатка, неправильного закрепленных дисков.

Зимняя резина

Нарастающий гул вполне может быть причиной езды на зимней резине в теплое время года.

Все дело в том, что зимний тип резины обладает достаточно большими протекторами, а некоторые модели имеют шипы. При езде в теплое время года при соприкосновении с дорогой они издают специфический шум.

В некоторых случаях также может ощущаться биение в руле. Исправить ситуацию очень просто, нужно только заменить шины на летние.

Разбалансированные колеса

Ощущение гула и вибрации на скорости может означать неправильную балансировку колес автомобиля. Все дело в том, что на скорости биение будет ощущаться сильнее.

Если накануне колеса снимались, то есть вероятность, что они не были затянуты достаточно хорошо.

Неверная установка резины

Иногда даже неправильно установленная резина или отсутствие в ней должного давления может спровоцировать возникновение посторонних шумов.

Чтобы проверить это, достаточно посмотреть уровень давление в шинах, а также проверить правильность их установки. Для этого на всех современных моделях шин располагается указательная стрелка в направлении движения вперед.

Тормозная система

Если в процессе торможения слышится резкий писк, это указывает на неправильную работу тормозной системы, а именно тормозных колодок. Писк появляется в том случае, если колодки уже сильно изношены, установлены неправильно, сделаны из некачественного материала.

Неисправный ступичный подшипник

Нарастающий гул может свидетельствовать о вышедшем из строя ступичном подшипнике. Согласно статистике, это одна из самых распространенных причин появления громкого шума.

Среди наиболее явных симптомов:

Самостоятельно проверить исправность этой детали очень просто. Достаточно вывесить поочередно колеса и вручную прокручивать их, если подшипник действительно неисправен будет слышен гул. Также можно подергать колеса вверх-вниз, в том случае если ощущается люфт, значит, неисправность точно есть.

ШРУС

Шарнир равных угловых скоростей (ШРУС), передающий крутящий момент на колеса, также довольно часто выходит из строя. При этом при его повреждении слышится хруст, который учащается и становится громче при наборе скорости и на поворотах.

Есть несколько основных причин появления хруста:

Ремень навесного оборудования

Ослабленный ремень будет издавать звук, который больше похож на тонкий писк. Его отчетливо слышно при работе машины на малых оборотах. Также его можно хорошо слышать во время набора скорости.

Новый, изношенный и порванный ремень

Ослабленный ремень это совершенно не критично и просто устраняется.

Гидроусилитель

Система гидроусиления руля позволяет существенно проще управлять автомобилем. Однако при определенных обстоятельствах она также может быть причиной появления гула.

Если шум от автомобиля появляется только, когда руль находится в крайнем положении, то это нормальная работа ГУРа.

Компрессор гидроусилителя (ГУРа)

Если машина гудит несколько минут сразу после запуска в холодную погоду, причина точно кроется в ГУРе. Дело в том, что при низких температурах смазка в гидравлической системе руля замерзает, а при запуске насос ее пытается прокачать по системе, работая в это время на пределе своих возможностей.

Это негативно сказывается на эксплуатационных характеристиках насоса и его ресурсе. Чтобы этого не допускать, нужно использовать рекомендованную производителем жидкость, которая не замерзает при низких температурах.

Трубки ГУРа

Шланги системы гидроусиления также могут быть причиной громкого звука. Примечательно, что его слышно только на небольших холостых оборотах, при более высоких он пропадает.

От бочка отходят трубки ГУРа

Проверить очень просто: на малом холостом ходу нужно покрутить руль в стороны, если громкость гула меняется — значит нужно проверить трубки ГУР.

Все дело в том, что если они проложены неправильно или в каких-то участках они подвергаются механическому напряжению — по ним передается вибрация, которая и создаёт гул. В правильном расположении они не перегибаются и не подвергаются воздействию со стороны других деталей.

Подшипники

Частым источником гула от автомобиля являются разные подшипники. Про ступичный уже говорили, перечислим другие наиболее вероятные.

Помпы

Подшипник помпы имеет определенный эксплуатационный ресурс. При его исходе он начинает издавать посторонние звуки, при этом сама помпа может функционировать в штатном режиме.

Шум от подшипника насоса охлаждающей жидкости – признак скорой поломки. Лучше его заменить как можно быстрее.

Генератора

Если подшипник генератора сильно изнашивается, машина гудит. Начинают появляться различного рода “глюки” в системе электронного управления автомобилем. Все потому, что генератор не может обеспечивать нужное напряжение, что негативно сказывается на работоспособности всей электроники в машине, в том числе на качестве заряда аккумулятора.

Первичного вала

Если во время движения посторонний звук слышится из-под машины, это может означать о неисправности подшипника первичного вала.

Чтобы это проверить, на скорости нужно включить нейтральную передачу. Если при этом звук исчезает, значит проблема точно в подшипнике первичного вала.

Выжимной

Если неприятный звук от автомобиля появляется при выжимании сцепления, значит, из строя вышел подшипник выжимной системы.

Чтобы его осмотреть и заменить, необходимо полностью демонтировать сцепление.

Механическая коробка передач

Если гул при движении идет из-под машины, а при переключении передач слышится характерный хруст, это, скорее всего, говорит о том, что в коробке передач низкий уровень смазывающей жидкости.

Использовать КПП без смазки нельзя, потому как это существенно снижает эксплуатационный ресурс узла. Для устранения проблемы достаточно проверить уровень смазки и при необходимости долить, или полностью ее заменить.

АКПП

Слышимый из-под днища автомобиля гул при езде на моделях с АКПП чаще всего исходит из гидротрансформатора. Самыми распространенными симптомами поломки является существенное изменение поведения при разгоне и торможении в городе, машину начинает дергать, разгон неравномерный.

В современных машинах состояние АКПП хорошо диагностируется сканером. Но нужно знать эталонные значения параметров.

Вариатор

Слышимый гул при движении автомобиля может быть вызван неисправностью вариатора. Звук неприятный и напоминает движение троллейбуса. При его появлении необходимо как можно быстрее выполнить полную диагностику и ремонт, пока проблема не усугубилась.

Задний редуктор и раздатка

Если при разгоне начинает слышаться гул в задней части автомобиля, это может говорить о поломке заднего редуктора. Самой распространенной причиной является отсутствие достаточного количества смазки в узле.

Если с уровнем и качеством смазки все в порядке, а гул не проходит, значит, проблема кроется в редукторе.

Изношены крестовины и/или подвесной подшипник кардана

Симптоматикой является слышимый гул из-под автомобиля. Чтобы проверить и диагностировать износ, необходимо воспользоваться смотровой ямой. Одной рукой нужно удерживать кардан, а другой фланец, крепко его зажав. Далее нужно попробовать аккуратно покрутить их в разные стороны. Если получается, есть существенный износ.

Неисправности полного привода

Изношенные опоры

Порванные подушки силовых агрегатов автомобиля, также могут быть причиной гула.

Подушки двигателя

Если машина гудит при увеличении оборотов мотора, причиной могут быть изношенные подушки двигателя. При наборе скорости мотор вибрирует и шумит гораздо громче обычного.

Если на подушках есть надрывы, то их следует заменить.

Коробки передач

Очень редко изнашивается резина на одной из опор КПП. Если она изношена, то на большой скорости начинает слышаться гул. Чтобы проверить теорию, нужно воспользоваться смотровой ямой и проверить все резиновые прокладки на опорах, при необходимости заменить.

Система выхлопа

Одна из самых редких причин, однако, она тоже встречается. Если гул возникает при возрастании оборотов, вероятно выхлопная труба плохо закреплена или повреждена.

Плохо закрепленный выхлоп может быть источником шума автомобиля; изношенные соединения выхлопной системы пропускают газы

Элементы активной подвески

Гасители колебаний можно встретить в качестве элементов системы активной подвески на дорогих автомобилях. Если эти элементы ломаются, начинает появляться шум. Они не ремонтируются, а полностью заменяются на новые.

Алгоритм поиска гула в машине при движении

Сообщения: 757Стаж: 7 лет 11 месяцевОткуда: КоролёвАвто: Vitara 1.6 AT 4WD GL+Прошлый авто: Hover H5 luxБлагодарил (а): 87 разПоблагодарили: 206 раз

Шум, скрежет, рокот, странный звук при движении

05 июн 2023, 14:26

Записи выложил на Яндекс Диск

Сообщения: 2709Стаж: 6 лет 7 месяцевОткуда: Москва, ЮАОАвто: Vitara S’17 1.4 AT 4WD (AllWheels Eibach+25 + KYB ExcelG AllWheels)Благодарил (а): 1192 разаПоблагодарили: 1248 раз

05 июн 2023, 15:00

,
Послушал. ступичный или шрус? Проверить — найти невысокое препятсвие (3.5 см, не больше!), упереться в это препятствие вывернутым до упора влево колесом (чтобы колесо было максимально перпендикулярно препятствию) и нажать плавно на газ. Если услышим хруст — это шрус. И у меня оущущение, что дисбаланс легкий на колесах у вас.

Сообщения: 143Стаж: 1 год 11 месяцевОткуда: МОАвто: Витара 1.6 АКПП 4WD GL+Прошлый авто: ФФ2Благодарил (а): 57 разПоблагодарили: 16 раз

05 июн 2023, 19:39

Veps писал(а): ↑10 май 2023, 22:19
Ну вот подсвист , подвывание или как его там еще обозвать

У меня при движении на 2 и 3 передачах под нагрузкой (в гору) или оборотах более 3000 тоже слышен звук. Для меня это звук маленького высокооборотистого электромоторчика, несколько похож на недорогой квадрокоптер. На 4-5 может тоже есть, но не такой явный.

Сообщения: 3Стаж: Откуда: Санкт-ПетербургАвто: Vitara 1.6 MT полный приводПрошлый авто: Toyota corolla

Стук странный

29 июн 2023, 13:29

Стук странный
Добрый день форумчане. У меня появился странный плавающий стук. По ощущениям идет спереди, но не уверен. Стучит при равномерной езде (без газа и без тормоза). При выключенном зажигании остается (разогнался дождался стука и заглушив мотор ехал накатом — стучит). Иногда на неделю может пропасть совсем, сейчас усилился.
Возил машину к мастерам, что обслуживают Сузуки. Они не выявили ни каких проблем с подвеской. Порекомендовали заменить задние колодки, заменил — не помогло. Некоторое время назад выключил и включил ESP вроде на пару дней помогло, но сейчас не помогает и это. Колеса проверяли на сервисе, сказали все отлично. Я прям в непонятках. Может есть у кого идеи?

Сообщения: 24Стаж: Откуда: АртемАвто: Vitara 1.6 АTПрошлый авто: Fielder 1.5Благодарил (а): 42 разаПоблагодарили: 14 раз

29 июн 2023, 13:39

dimatda писал(а): ↑29 июн 2023, 13:29
Стук странный
Добрый день форумчане. У меня появился странный плавающий стук. По ощущениям идет спереди, но не уверен. Стучит при равномерной езде (без газа и без тормоза). При выключенном зажигании остается (разогнался дождался стука и заглушив мотор ехал накатом — стучит). Иногда на неделю может пропасть совсем, сейчас усилился.
Возил машину к мастерам, что обслуживают Сузуки. Они не выявили ни каких проблем с подвеской. Порекомендовали заменить задние колодки, заменил — не помогло. Некоторое время назад выключил и включил ESP вроде на пару дней помогло, но сейчас не помогает и это. Колеса проверяли на сервисе, сказали все отлично. Я прям в непонятках. Может есть у кого идеи?

В личку написал.

29 июн 2023, 16:23

Добрый день коллеги. Болты крепления колес проверял, не в этом проблема. Резонанс может быть, постараюсь проверить, но странно, что при торможении (даже не сильном) или при подгазовке (даже не большой) звук пропадает. И при увеличении скорости частота звука увеличивается, а резонанс как я понимаю зависит от массы и имеет ступенчатую частоту, не может плавно увеличикаться.
И еще при открытии окна, снаружи звука не слышно, как будто по корпусу передается.

Сообщения: 660Стаж: 3 года 3 месяцаОткуда: ВладивостокАвто: Escudo 1.6 АКПП 4WDПрошлый авто: Escudo 1.6 АКПП квадратБлагодарил (а): 227 разПоблагодарили: 139 раз

29 июн 2023, 16:48

dimatda писал(а): ↑29 июн 2023, 16:23
но странно, что при торможении (даже не сильном) или при подгазовке (даже не большой) звук пропадает.