дистанционный запуск двигателя рено каптур ключ картой

Содержание

Renault kaptur. ключ карта разряжена. (доп. сигнализаций, кроме штатного брелка нет)

Очень часто встречал и здесь на драйве и в группах ВК такой вопрос: «помогите, вылезло сообщение «Ключ-карта разряжена», что делать и почему так рано, машине неделя/месяц и т.д.» и почти всегда ответ был однозначным — неправильная установка дополнительной сигнализации поверх штатной.

и ВНЕЗАПНО я столкнулся с этим сам

Но на моей машине не установлены никакие сигнализации, кроме штатной. А значит пришло время просто сменить батарейку в моем ключе. Понимаю, что на таком брелке можно проездить еще месяц или больше, но решил не рисковать с этим 🙂

Батарейка может неожиданно сделать как на картинке выше, а идея ехать за ним домой за вторым ключом меня никак не прельщала.

Итак: разбираем штатный ключ и смотри что же там за зверь сидит:

У меня была батарейка Maxell. CR 2032 3v.

Купил на замену GP, естественно CR2032:

Стоит такая таблетка 65 рублей в розничном магазине.

Устанавливаем новую. И все как ни странно работает 🙂

Можно сказать моё редкое вмешательство в автомобиль завершилось с успехом =)

Итого: батарейка в моём основном ключе прожила 1 год и 3 месяца эксплуатации и 23 000 км. В основном машина открывалась в режиме «свободные руки» не вынимая из кармана куртки ключ-карту. Иногда зимой использую функцию дистанционного запуска. Не знаю много это мало, но цена вопроса позволяет не задумываться об этом 🙂

А теперь самое интересное…АБСОЛЮТНО непонятно с чего машина решила, что батарея ключ-карты разряжена… По совету Руслана (barmik) проверил цэшкой заряд и получил 3.01 вольта на старой батарейке.

Как активировать штатный запуск renault start?

В данной процедуре нет ничего сложного. Необходимо выполнить следующие действия:

Снять машину с охраны.
Короткой нажать на «Открытие».
Затем нажать и удерживать кнопку «2s» до момента, когда автомобиль начнет быстро моргать поворотниками.
Отпустить и снова зажать эту кнопку. Машина подтвердит активацию долговременным включением указателей поворота.

Деактивация штатного запуска на Рено происходит аналогичным образом. Рекомендуем посмотреть также видео по активации штатного автозапуска на Дастере:

Как пользоваться штатным запуском на рено?

Чтобы завести машину с автозапуска, должны выполняться следующие условия:

Рычаг КПП стоит в положении нейтраль.
Ручной тормоз поднят.
Машина стоит на охране.

Чтобы запустить двигатель, необходимо коротко нажать «Закрытие», а затем кнопку «2s» на две секунды. После этого автомобиль должен завестись.

Время работы автозапуска в Renault Start зависит от температуры антифриза. Система сама выбирает, сколько работать двигателю, чтобы прогреться, после чего сама останавливает мотор.

Как узнать, есть ли автозапуск?

Не во всех комплектациях автомобилей Renault есть штатный автозапуск. Чтобы узнать, присутствует ли данная функция, необходимо обратить внимание на ключ или ключ-карту. В моделях Logan, Duster и Sandero ключи могут различаться следующим образом:

Наличие третьей кнопки с надписью «2s» говорит о том, что в машине присутствует автозапуск. А вот отсутствие этой кнопки говорит об обратном — штатного запуска нет.

На моделях Каптюр и Аркана штатный автозапуск присутствует во всех комплектациях, при условии, что они оборудованы кнопкой Start-Stop. На Арканах с ключом данная функция может отсутствовать.

Ключ карта и дистанционный запуск #100

Автомобиль заметно преобразился.

Кроссовер пополнился новой топовой комплектацией «Extreme».

Одновременно с появлением новой версии, остальные комплектации выросли в цене.

Выясняем, поможет ли платформа надежного брата Renault Duster избежать пресловутых детских болезней.

Латинский аналог российского Kaptur разбили по методике Latin NCAP.

Дефект может вызвать повреждение тормозного шланга.

Выясняем куда делись заветные лощадиные силы и сравниваем динамику с Хендай Крета.

Цена на внедорожник увеличились от 10 до 30 тысяч рублей в зависимости от комплектации.

Техника у Kaptur знакомая по Логанам, но как оказалось, некоторые отличия имеются. Равно как и специфические слабые места.

В очной дуэли сошлись столь ожидаемые и непримиримые конкуренты: Рено Каптур и Хендай Крета. Какой же из кроссоверов лучше?

В сентябре начались продажи французского кроссовера с вариатором X-Tronic. Стоит ли брать?

Встречаем Renault Kaptur по одежке и провожаем к конкурентам.

Выясняем, чем же новый Renault Kaptur лучше (или хуже) основных конкурентов.

Источник

Наблюдения и вопросы к владельцам (расход, варик, ключ-карта, сигналка, гбо)

СПС ДПС :))) а то и времени нет сфоткать :)))

Всем привет и ассаляму алейкум, дал второй шанс нашему автопрому взяв гранту, намучился с ней, короче третьего шанса решил не давать, хотя присматривался к Хрею, вроде красивая и клиренс хороший, да ну ее за такую цену, сырая еще машинка, не знаю доработают ее или нет, косяков много у них, рисковать не стал, короче взял Каптюр, но стоит ли переплачивать за ино, по первым впечатлениям думаю стоит, дальше посмотрим …

PSМесяц ездил с пикающей и отключающейся магнитолой, времени все не было заехать в салон, и что мне сразу пароль не ввели или не дали его, перерыл инет ничего не нашел толкового как разблокировать, в итоге выяснил через менеджеров 4727, в жизни бы не догадался :)))

По поводу ключ карты, недавно сел в авто и думаю дай нажму кнопку запуска с ключ картой в кармане, и завелась, удивился, поехал на нулевое ТО у механика спрашиваю это вообще норм или нет без ключкарты в разъеме заводится? Не знаю говорит, я всегда вставляю:)))

Кстати после 1ТО планирую ставить ГБО, экономия почти в два раза, тем более от гранты осталось оборудование и прошло оно очень мало. Сигналки вроде заводской хватает, тем более с автозапуском, единственное куплю наверное с Китая датчик удара и пищалку, ибо пусть не пинают по колесам понапрасну, да и наркоманы и алкаши чтоб не терлись возле авто :)))

Источник

Разборки с автозапуском

Дистанционный запуск Каптюра — компромисс между действительно полезной функцией и рекламной заманушкой. Начнём с того, что радиус действия ключа настолько мал, что сигнал не достаёт до машины, припаркованной прямо под окнами седьмого этажа. Канал обратной связи отсутствует: не видя автомобиль, нельзя сказать, прошла ли команда.

По идее, старт двигателя можно запрограммировать на определённое время, но нигде не сказано, что выбранный вами час — это не момент пуска, а конец цикла прогрева. Ставите на 12:00, выходите в 12:15, надеясь сесть в тёплую машину, но она уже остыла на морозе, ведь двигатель работал с 11:50 до двенадцати.

Открыв меню автозапуска, например в Колеосе, вы увидите понятную надпись «запуск ко времени». В процессе адаптации новой мультимедийки и документации Каптюра смысл этой формулировки был утрачен: везде написано так, словно говорится о времени пуска. Мы думали поначалу, что система сломана, пока Анатолий Калицев, один из создателей Каптюра, не открыл нам глаза.

Далее совершенно не обязательно, что Renault проработает положенные десять минут. Всему виной чувствительный даже к незначительной вибрации датчик штатной сигнализации. Чтобы он возбудился, дав команду заглушить двигатель, достаточно проехать мимо мусоровозу или снегоуборщику. Хорошо, что сирена не истерит по любому поводу.

Калибровку датчика удара и подсказки в меню возможно подправить, считает Анатолий. Однако вряд ли что-то удастся сделать с подключением электропотребителей во время автозапуска. Мешают сертификационные ограничения. Напомним, что, несмотря на наличие фиксируемых кнопок, подогрев руля и сидений остаётся выключенным при дистанционном пуске. Равно как и отопитель, и электрообогрев лобового стекла.

Таким образом, при ежедневном использовании автозапуск показал себя ограниченно полезной функцией, на которую нельзя стопроцентно положиться в условиях города. Однако если машина находится под боком и вы можете контролировать её, то в мороз вас будет ждать как минимум прогретый двигатель.

Источник

Система бесключевого доступа. oooops! к хорошему быстро привыкаешь

Всем доброго дня, сегодня приключилась со мной забавная ситуация, связанная с непосредственно эксплуатацией Renault Kaptur. Далее может показаться слишком много букаф, но владельцам советую дочитать, каждый может столкнуться с подобной ситуацией 🙂

Итак, все мы знаем как реализована система бесключевого доступа в Renault Kaptur. Некоторые факты:1) Мы открываем автомобиль, имея ключ в кармане на расстоянии около полуметра от двери или багажника.2) Мы, все так же имея ключ в кармане заводим авто кнопкой стар/стоп.3)

Если после этого выйти из авто с ключом машина будет пищать, отказываться куда либо ехать.4) Пункт не проверенный, узнаю вечером: при отсутствии брелка в машине можно заглушить авто? После чего хлопнуть дверью и машина закроется? Если нельзя, то история еще забавнее.

Опираясь на вышеизложенное мы с супругой очень часто делали так:Утром я прогреваю машину, сажусь за руль и едем до моей работы, где спокойно на парковке меняемся местами и жена уезжает дальше. Ключи у обоих лежат в сумке/кармане, при пересадке проблем не возникает — сел поехал, но я все равно не спешу, ухожу пешочком, и смотрю на отъезжающее авто, уже не раз смеялись, что я вот так уйду, а ключ только у меня и жена останется на парковке.

Сегодня система дала сбой! Пересадку надо было осуществлять на парковке у трамвайной остановки.Я стою на светофоре перед парковкой, горит красный свет, и я вижу как нужный мне трамвай уже движется к остановке. Как только загорается зеленый, я срываюсь с места, пересекаю дорогу и въезжаю на парковку, торможу посреди парковки прямо как чувак на зеленом авто на фото ниже:

Жена садится за руль, а я бегооооом на трамвай. Уффф, успел! Стою, перевожу дыхание. В салоне трамвая крик жены(?!):»Ключи отдай!». Что за фигня? Оборачиваюсь, жена стоит в дверях трамвая, добежал до нёё, успел, пока трамвай не закрылся, отдал я ей ключи…она свои забыла дома! На том и разошлись, а я стал анализировать возможную создавшуюся ситуацию.

В общем, надо быть внимательнее, утренняя рассеянность в понедельник чуть не привела к большим проблемам, опозданию на работу и просто кучи неудобств для других людей. В будущем буду относится к этому серьезнее! Спасибо всем, кто дочитал 🙂