DACIA DUSTER ПРОТИВ RENAULT CAPTUR

Вы ищете кроссовер, сочетающий в себе комфорт, внедорожные качества и доступную цену? Два варианта, которые могут быть в вашем списке рассмотрения, — это Dacia Duster и Renault Captur. На первый взгляд эти две модели могут показаться похожими, и да, они во многом схожи, но есть некоторые заметные различия, которые стоит изучить. И именно поэтому сегодня мы поговорим именно об этом. Итак, продолжайте читать, чтобы принять правильное решение при покупке нового автомобиля.

Сравнение Dacia Duster и Renault Captur

И Dacia Duster, и Renault Captur — очень популярные на рынке кроссоверы. Оба предлагают сочетание комфорта и внедорожных качеств, но между ними есть некоторые заметные различия. Dacia Duster известен своей прочной конструкцией и отличным соотношением цены и качества, а Renault Captur предлагает более изысканный дизайн и более плавное управление на дороге.

По ходовым качествам Дастер имеет большую проходимость и более мощный двигатель, а Каптур более маневренный и маневренный в городе. Что касается функций, Captur имеет более широкий спектр возможностей настройки и передовых технологий, в то время как Duster больше ориентирован на функциональность и практичность.

Поясняем наше сравнение Dacia Duster VS Renault Captur, что лучше?

Dacia Duster доступен в нескольких вариантах отделки: от базового Access до Prestige. Модель Access включает в себя базовые функции, такие как аудиосистема DAB и помощь при трогании на подъеме, а версии Comfort и Prestige включают дополнительные функции, такие как задняя парковочная камера, навигация и круиз-контроль. Кроме того, существует ограниченная версия Black Collector с черными вставками и аудиосистемой Bose.

Оборудование и безопасность

Dacia Duster поставляется с базовым оборудованием, которое включает тормозную систему с АБС, систему контроля тяги и устойчивости, систему помощи при трогании на подъеме и возможность подключения по Bluetooth. Верхние модели также оснащены круиз-контролем, задней парковочной камерой и навигацией.

Что касается безопасности, он имеет четырехзвездочный рейтинг Euro NCAP, передние, боковые и шторки безопасности, а также систему крепления ISOFIX для детских сидений.

Что касается безопасности, он имеет пятизвездочный рейтинг Euro NCAP, передние, боковые и шторки безопасности, тормоза с АБС, систему стабилизации и контроля тяги, а также систему ISOFIX.

Размеры

Dacia Duster предлагает множество вариантов двигателей, включая бензиновый 1,0 л (100 л.с.), бензиновый 1,3 л с турбонаддувом (130 или 150 л.с.) и дизельный 1,5 л (115 л.с.) с шестиступенчатой ​​механической коробкой передач. или автоматическая коробка передач с двойным сцеплением EDC.

Renault Captur также предлагает широкий выбор двигателей, включая бензиновые и дизельные двигатели различной мощности, а также механическую или автоматическую коробку передач. Бензиновые включают варианты объемом 1,0 и 1,3 литра, а дизельные — 1,5 литра.

Потребление

Расход топлива Дачия Дастер зависит от двигателя и коробки передач. Расход 1,0-литрового бензина составляет около 5,5 л/100 км, а 1,5-литрового дизеля — около 4,5-5,2 л/100 км.

От этого же зависит и расход топлива Рено Каптур. Бензиновый двигатель объемом 1,0 л расходует 5,5–6,1 л/100 км, бензиновый двигатель объемом 1,3 л с турбонаддувом расходует около 6,2–6,9 л/100 км, а дизельный двигатель объемом 1,5 л – 4,1–4,7 л/100 км в зависимости от мощности и используемая передача.

На открытом воздухе

Салон Dacia Duster просторный и функциональный, с простой, но качественной отделкой. Он оснащен дополнительным сенсорным экраном информационно-развлекательной системы и удобными регулируемыми сиденьями. А более высокие модели имеют аудиосистему премиум-класса и автоматический климат-контроль.

Разница в цене между Dacia Duster и Renault Captur

На данный момент именно Captur лидирует по самой высокой цене: от 21 244 до 21 244 евро. Между тем, Duster стоит от 17 812 до 24 190 евро, что намного дешевле, чем у его конкурента.

Не хватает денег, чтобы купить Dacia Duster или Renault Captur за наличные? Не волнуйся! Total Renting предлагает вам возможность приобрести любую из этих двух моделей по удивительно низким ценам.

Если у вас есть такая менструальная услуга, это может расстроить вашу одежду, которую вы предпочитаете, со всеми включенными в стоимость услугами Total Rentals. Не нужно больше времени и контактов для получения большей информации.

Когда дело доходит до поиска доступного внедорожника, в котором сможет разместиться ваша семья, вы можете задаться вопросом, какой из них выбрать.

Два популярных варианта в этой категории — Dacia Duster и Renault Captur.

Но почему Рено Каптур?

Renault Captur — популярный внедорожник среди покупателей автомобилей по нескольким причинам. Во-первых, он предлагает стильный и современный дизайн, который нравится многим людям. Captur также оснащен рядом функций и технологий, которые делают его практичным и комфортным в управлении. Кроме того, его компактные размеры позволяют легко маневрировать и парковаться, что делает его отличным выбором для тех, кому нужен автомобиль для городской езды.

Еще одна причина популярности Renault Captur – его доступность. Несмотря на множество функций и стильный дизайн, он относительно доступен по цене по сравнению с другими внедорожниками своего класса. Это делает его отличным вариантом для тех, кто ищет качественный автомобиль, но не хочет тратить много денег.

Наконец, Renault Captur имеет репутацию надежного автомобиля, что является важным фактором для многих покупателей автомобилей. Если вы ищете автомобиль для ежедневных поездок на работу или поездок на выходные, Renault Captur — отличный выбор, который обеспечит вам необходимые характеристики, комфорт и стиль.

Но почему Дачия Дастер?

Dacia Duster — еще один популярный внедорожник среди покупателей автомобилей по нескольким причинам. Во-первых, он предлагает отличное соотношение цены и качества, что делает его привлекательным вариантом для тех, кто ищет качественный автомобиль по доступной цене. Duster имеет простой дизайн без излишеств, одновременно функциональный и привлекательный, что делает его отличным выбором для тех, кто не хочет тратить много денег на автомобиль.

Еще одна причина популярности Dacia Duster – его универсальность. Этот автомобиль предназначен для эксплуатации в самых разных условиях вождения: от езды по городу до приключений на бездорожье. Он имеет высокий клиренс, позволяющий легко передвигаться по пересеченной местности, и просторный салон, в котором достаточно места для пассажиров и груза.

Кроме того, Dacia Duster известен своей надежностью, что является важным фактором для многих покупателей автомобилей. Ищете ли вы автомобиль для ежедневных поездок на работу или поездок на выходные, Duster — отличный выбор, который обеспечит вам необходимые характеристики, комфорт и надежность.

В целом, Dacia Duster — отличный выбор для тех, кто ищет качественный, доступный и универсальный автомобиль. Ищете ли вы автомобиль для ежедневных поездок на работу или поездок на выходные, Duster — отличный выбор, который обеспечит вам необходимые характеристики, комфорт и стиль.

Ты готов?

Оба эти автомобиля предлагают доступные цены и просторный салон, но при выборе между ними следует учитывать несколько различий.

Дизайн и стиль Dacia Duster имеет суровый и авантюрный вид, с мускулистой передней решеткой и большими колесными арками. С другой стороны, Renault Captur имеет более стильный и современный вид с плавными изгибами и покатой линией крыши. Оба автомобиля предлагают просторный и удобный салон, но интерьер Captur более высокого класса и создает ощущение премиум-класса.

Двигатель и производительность Dacia Duster доступен с бензиновым двигателем объемом 1,6 литра или дизельным двигателем объемом 1,5 литра. Оба двигателя способны обеспечить приличное ускорение, но дизельный двигатель более экономичен. Renault Captur доступен с различными вариантами двигателей, включая 1,0-литровый бензиновый двигатель с турбонаддувом и 1,3-литровый бензиновый двигатель с турбонаддувом. Двигатели Captur также мощны и обеспечивают хорошее ускорение, но 1,0-литровый двигатель может плохо справляться со скоростью на шоссе.

Особенности и технологии И Dacia Duster, и Renault Captur предлагают ряд стандартных функций и технологий, но Captur имеет преимущество в этой категории. Он оснащен более крупным сенсорным дисплеем, более качественной аудиосистемой и более продвинутыми функциями безопасности, такими как мониторинг слепых зон и автоматическое экстренное торможение. Dacia Duster по-прежнему остается практичным и хорошо оснащенным автомобилем, но он не предлагает такого же уровня технологий, как Captur.

Соотношение цены и качества Одним из главных преимуществ Dacia Duster и Renault Captur является их доступность. Оба автомобиля предлагают много места и практичности за свою цену, но Duster — более бюджетный вариант. Он значительно дешевле, чем Captur, и предлагает такой же уровень пространства и практичности, что делает его отличным вариантом с соотношением цены и качества.

Заключительные мысли В заключение отметим, что Dacia Duster и Renault Captur — отличные бюджетные внедорожники, каждый из которых имеет свои сильные и слабые стороны. Если вы ищете надежный и авантюрный автомобиль по низкой цене, то Dacia Duster может стать для вас правильным выбором. Но если вам нужен стильный и современный внедорожник с более продвинутыми функциями и технологиями, то Renault Captur — это то, что вам нужно. В конечном итоге выбор между этими двумя автомобилями будет зависеть от ваших личных предпочтений и потребностей.

(Посещено 788 раз, 1 посещение сегодня)

Взгляните на цены на новые автомобили, и вам будет простительно подумать, что некоторые цифры начинают немного сумасшедшими. С каких это пор вам нужно платить 40 000 фунтов за семейный хэтчбек или 100 000 фунтов за представительский автомобиль среднего размера?

Тем не менее, есть одна или две машины, которые упорно противостоят этой тенденции, например, эти два семейных внедорожника, чьи цены выглядят слишком хорошо, чтобы быть правдой – могут ли они действительно быть пригодными для повседневного использования, когда они стоят всего лишь 20 000 фунтов стерлингов?

Dacia Duster по-прежнему остается выгодной сделкой, и здесь мы противопоставляем его MG ZS. Оба стремятся привлечь в свои дилерские центры экономных покупателей, но если у вас ограниченный бюджет на покупку следующего нового автомобиля, что лучше? И действительно ли на этих двух стоит экономить, или есть альтернативы, которые справляются со своей задачей лучше?

В комплектации Expression и с трансмиссией TCe 130 Dacia Duster едва удается опуститься ниже отметки в 20 000 фунтов стерлингов – что-то вроде редкости в мире новых автомобилей, особенно для автомобиля с таким большим пространством. Так есть ли подвох?

Технические характеристики

С тех пор, как мы в последний раз тестировали Duster в подробном обзоре, румынская марка претерпела ребрендинг. При этом линейке будет придан немного более суровый образ жизни, хотя и с постоянным упором на хорошее соотношение цены и качества.

В случае с Дастером этот новый подход пока принес лишь самые умеренные изменения; на решетке радиатора появился новый логотип «DC», а сзади старый значок исчез, а надпись Dacia переместилась на металлическую часть крышки багажника с пластиковой панели над номерным знаком.

Способность Dacia устанавливать столь конкурентоспособную цену на Duster обусловлена ​​механической конструкцией автомобиля, которая во многом заимствована у материнской Groupe Renault. Платформа представляет собой адаптацию той, что использовалась в Clio и Captur предыдущего поколения, что позволяет оснащать Duster как двумя, так и полным приводом. У нас здесь первый, в паре с 1,3-литровым бензиновым двигателем с турбонаддувом. Повторюсь, этот агрегат можно встретить во множестве «Рено», «Ниссанов» и даже компактных моделях «Мерседес». Здесь он выдает 127 л.с., но более важным является крутящий момент в 240 Нм при 1600 об/мин.

Безопасность: Duster был оценен Euro NCAP в 2017 году, когда он получил неутешительные три звезды. Его самые низкие оценки были получены в категории «Помощь безопасности», где он был оценен всего в 37 процентов — отсутствие системы помощи при поддержании полосы движения или автономного экстренного торможения на автомобиле, протестированном NCAP, снизило его общий балл. Все Dusters в стандартной комплектации оснащены четырьмя подушками безопасности, а модели топовой комплектации также оснащены системой предупреждения о слепых зонах.

В дороге

Комфорт является приоритетом для Duster, и мы считаем, что это правильный подход для такой машины. Тем не менее, скромная снаряженная масса автомобиля также означает, что его резкий общий характер кажется ближе к супермини, чем к другим семейным внедорожникам.

Хотите продать машину?

Найдите лучшее предложение от более чем 5000+ дилеров. Это так просто.

В городе: Все органы управления Дастера довольно легкие. Благодаря рулевому управлению Dacia очень легко управлять на низких скоростях, а педаль сцепления не слишком изнашивается, чтобы ее можно было использовать при движении в плотном потоке машин. Большие окна с плоским стеклом превращаются в довольно маленькие слепые зоны по сравнению со многими альтернативами внедорожников, даже если задние стойки все еще довольно толстые. К счастью, даже Duster начального уровня в стандартной комплектации оснащен задними датчиками парковки, а в более высоких комплектациях предлагается камера заднего вида.

A и B-дороги: Никто не будет покупать Дастер в поисках машины для водителя, но на извилистой дороге с ним веселее, чем можно было бы ожидать. Этому способствует довольно щадящая подвеска; вместо того, чтобы подпрыгивать от одной неровности к другой, Duster движется по дороге, позволяя вам развивать большую скорость, чем вы ожидаете, — с дополнительным бонусом в виде довольно удобного места для скоротания миль. Однако с увеличением скорости рулевое управление становится немного расплывчатым, что теряет блеск.

Автострада: 1,3-литровый бензиновый двигатель с турбонаддувом более чем справляется с задачей преодоления пределов автомагистралей, а большой крутящий момент на низких оборотах помогает ему чувствовать себя уверенно даже на высоких скоростях. Поездка остается спокойной, хотя наружные зеркала издают некоторый шум ветра.

Право собственности

Пока что Дастер не требует каких-либо радикальных компромиссов, чтобы оправдать свою низкую запрашиваемую цену, но источник экономии становится более очевидным, если внимательно изучить салон.

В отличие от многих более дорогих конкурентов-внедорожников, салон Дастера почти равномерно отделан одним и тем же темно-серым оттенком из твердого, царапающегося пластика. Выбирайте более высокие комплектации Journey или Extreme, и обивка будет выделена оранжевой строчкой, но это настолько захватывающе, насколько это возможно. Модель начального уровня даже не имеет сенсорного экрана; вместо этого на его месте находится большой радиоприемник DAB с двойным DIN и небольшим ЖК-дисплеем.

Однако планировка аккуратная и функциональная; В верхней части приборной панели расположены пять больших круглых вентиляционных отверстий, которыми можно управлять с помощью трех массивных циферблатов кондиционера. Детали взяты из прошлых и нынешних моделей Renault, включая интуитивно понятные элементы управления аудиосистемой на рулевом колесе.

Здесь очень мало того, что вас ошеломит, но, что еще важнее, еще меньше того, что будет действовать вам на нервы. Приборы понятны и просты, посадка водителя слегка приподнята, имеется приличный диапазон регулировок сиденья и руля. Сами сиденья довольно мягкие, но имеют достойную поддержку.

На Duster предоставляется трехлетняя гарантия на 60 000 миль, но MG предлагает семилетний пакет на 80 000 миль с ZS.

Хранение: полноприводные модели получают диск выбора привода рядом с ручным тормозом; в моделях с передним приводом оно заменено небольшой круглой выемкой, в которую не помещается ничего, кроме чайной свечи. Позади него есть два подстаканника – один полезный, другой слишком мелкий, чтобы вместить что-нибудь существенное – а глубокие дверные отсеки, большой перчаточный ящик, широкий поднос для смартфона и полка на приборной панели с пассажирской стороны означают, что в салоне достаточно места для хранения мелких вещей. предметы.

Практичность

Простая квадратная форма Dacia имеет большие преимущества, когда речь идет о внутреннем пространстве, особенно в багажнике.

Заднее пространство: Задние сиденья достаточно удобны для взрослых, а благодаря относительно плоской и мягкой скамейке здесь даже довольно просторно в тех случаях, когда вам нужно перевезти третьего пассажира сзади. Пространство для коленей большое, а над головой отличное.

Багажник: Общий объем багажника Дастера составляет 445 литров. Сама площадка почти квадратная, а проем багажника широкий, даже если пол не совсем на уровне нижнего края проема.

Спинки задних сидений складываются не совсем ровно, но при объеме 1623 литра в двухместном режиме общий объем пространства впечатляет. Для сравнения: более крупный и дорогой Nissan Qashqai имеет объем 1585 литров при сложенных задних сиденьях.

Что купить?

Какой двигатель и комплектацию мы бы выбрали

МГ ЗС

Полностью электрический MG ZS EV имеет очень низкую цену по сравнению со своими конкурентами. Однако с бензиновым двигателем под капотом ZS немного дороже своих ближайших конкурентов. В топовой комплектации Exclusive ZS, который у нас есть, стоит 22 070 фунтов стерлингов, что означает, что он на 2 375 фунтов дороже, чем Duster, рядом с которым он стоит.

Механическая конструкция ЗС довольно проста. Как и во многих более доступных автомобилях на рынке, мощность обеспечивается трехцилиндровым бензиновым двигателем с турбонаддувом; Сам агрегат заимствован из того, который использовался в Vauxhall Corsa предыдущего поколения.

Обладая 109 л.с., он немного уступает по мощности по сравнению с 1,3-литровым турбодвигателем Dacia, но, что более важно, его крутящий момент в 160 Нм на 80 Нм меньше, чем у конкурента. Двигатель работает в паре с шестиступенчатой ​​механической коробкой передач и приводом.
направляется на передние колеса.

При длине 4,3 метра MG ZS занимает немного большую площадь, чем более дорогие кроссоверы, такие как Renault Captur и Volkswagen T-Roc, но по размеру почти идентичен Duster.

MG немного лучше оснащен комплектом безопасности: шесть подушек безопасности и автономное экстренное торможение входят в стандартную комплектацию. Представленная здесь эксклюзивная модель также оснащена системой контроля слепых зон и системой предупреждения о перекрестном движении сзади, которая предупреждает водителя о приближающемся транспортном средстве при выезде задним ходом.
парковочное место или рядом с подъездной дорогой.

Есть элементы MG ZS, которые выгодно отличаются от Dacia Duster, но в других областях, особенно в трансмиссии, он отстает.

По городу: Наша тестовая машина не казалась очень гладкой даже до того, как нам удалось тронуться с места, потому что включение первой передачи было довольно затрудненным. В движении пользоваться остальными передаточными числами тоже не намного приятнее, потому что и коробка передач, и педаль сцепления кажутся мягкими.

Рулевое управление немного тяжелее, чем у Дастера, но оно все равно более чем достаточно легкое, чтобы его можно было легко использовать в городе.

Дороги A и B: на бумаге утверждается, что ZS разгоняется до 100 км/ч за 10,5 секунды – на 0,1 секунды быстрее, чем Duster. Однако в реальном мире MG чувствует себя гораздо более вялым, чем его конкурент. Турбокомпрессор не заработает полностью, пока не достигнет достаточно высокого диапазона оборотов, а это означает, что вам нужно использовать гораздо больше оборотов двигателя, чтобы добиться какого-либо приличного прогресса.

Езда MG немного жестче, чем у Dacia, но кузов чувствует себя лучше управляемым и лучше справляется с небольшими неровностями. Несмотря на то, что крены кузова в поворотах немного меньше, ZS чувствует себя более тяжеловесным в серии поворотов. Кроме того, он немного более тяжелый, а это означает, что он внушает меньше уверенности в тех редких случаях, когда вам нужно совершать маневры уклонения.

Автомагистраль: Этот недостаток крутящего момента на низких оборотах создает проблемы на автомагистрали, где более длительные периоды подъема на скорости 70 миль в час заставят вас переключиться на пятую передачу – а иногда даже на четвертую – просто для поддержания постоянной скорости. Это досадно, потому что сам двигатель в круизе очень тихий, и машина чувствует себя достаточно стабильно.

Как и в случае с Duster, при восхождении на борт ZS возникает острая необходимость управлять ожиданиями. Дизайн очень общий, с попыткой оживить компоновку, используя довольно предсказуемый путь красной строчки и искусственного углеродного волокна, чтобы создать впечатление спортивности.

Некоторые виды мягкого на ощупь пластика означают, что здесь присутствует внешний вид продукта премиум-класса, которого нет у Dacia. Но центральный подлокотник, препятствующий использованию ручного тормоза, имеет крышку, петля которой настолько ослаблена, что кажется, что вот-вот сломается.

Однако эти негативные моменты компенсируются некоторыми действительно умными штрихами. Одна из них — та часть салона, которую вы видите и трогаете больше всего; руль приятно держать и выглядит стильно. Панорамный люк на крыше — особенность, которая также является неожиданной для этой скромной цены.

Положение водителя имеет достаточную регулировку, но некоторые испытатели обнаружили, что подголовник выталкивал их голову слишком далеко вперед.

Хотя 26-е место Dacia в нашем опросе удовлетворенности водителями вряд ли впечатляет, у MG дела обстоят хуже, заняв 32-е место из 32 брендов. Треть владельцев столкнулись с той или иной неисправностью в течение первого года владения, а бренд получил худшую оценку по общему качеству. Единственным спасением было второе место в общем зачете по стоимости, хотя Dacia отодвинула его на первое место.

Место для хранения: В отличие от Dacia, MG имеет центральный подлокотник с закрытым отсеком под ним. Наряду с перчаточным ящиком это означает, что здесь достаточно места, чтобы спрятать ценные вещи. Рядом с ручником расположена пара подстаканников, они глубже, чем у Dacia. Но полка под приборной панелью, место, куда многие кладут свой смартфон, маленькая и неудобно наклонена. Если у вас нет небольшого устройства, вам придется хранить его в другом месте.

По большинству показателей MG очень близок к Dacia, а это означает, что это практичный семейный внедорожник.

Пространство сзади: Единственное исключение из того, как он конкурирует с Duster, — это пространство над головой сзади — оно не тесное как таковое, но и не такое просторное, как его конкурент. Однако с точки зрения пространства для коленей и локтей их нечего разделять. Центральное сиденье в ZS не такое удобное, потому что оно немного приподнято, но для коротких поездок вполне подойдет. Точки Isofix представлены в виде открытых полосок, до которых довольно легко добраться.

Багажник: Багажник объемом 448 литров имеет большой размер и превосходит и без того вместительный Duster всего на три литра. Под полом достаточно места для хранения вещей, но пространство не застелено, поэтому предметы могут греметь. Задние сиденья опускаются ровно, хотя в багажнике нет рычагов разблокировки.

Результаты

Какая машина окажется лучше?

Dacia действительно имеет бюджетный подход к нескольким категориям, и Duster по-прежнему остается выгодным внедорожником без излишеств, который мы выбираем. Внутри более чем достаточно места для семьи и ее вещей, а впечатления от вождения не ухудшаются благодаря комфортной езде и мощному бензиновому двигателю.

Хотя Дастер не лишен недостатков, эти недостатки довольно незначительны, а низкая запрашиваемая цена позволяет их легко простить. Наконец, у него есть чувство очарования, которого так не хватает другим автомобилям в этом сегменте.

Второе место

Как электромобиль, ZS представляет собой выгодную сделку по сравнению со своими конкурентами, но с бензиновым двигателем он не так привлекателен. Отчасти это связано с тем, что трансмиссия, особенно механическая коробка передач, уступает Dacia, но также и потому, что ZS стоит дороже.

Автомобиль с лучшими характеристиками, который мы тестировали, — это не тот, который мы бы выбрали, но даже ZS начального уровня дороже, чем Duster — и с некоторым отрывом, если рассчитывать ежемесячные платежи. У MG надежная гарантия и щедрый комплект, но Dacia — лучший выбор.

Соперники и другие варианты

Duster выиграл наш двойной тест, но что еще есть?

Великие дебаты

Джон Маклрой, главный редактор: “Финансовые отделы могут быть сколь угодно умными в отношении процентных ставок и депозитных взносов, но Dacia доказывает, что ничто не может приблизиться к высокой розничной цене, когда речь идет о Duster. Нигде больше невозможно купить такую ​​новую машину за такие деньги».

Ричард Ингрэм, заместитель редактора: «Основная причина успеха Duster – помимо его цены и других объективных преимуществ – заключается в том, что у него есть характер. На этом конце рынка это качество зачастую трудно найти, поэтому оно помогает массивной Dacia еще ярче выделиться из толпы».

Дон Грант, фоторедактор:  «Мы изучили всю линейку электромобилей MG, и каждая модель по-своему очень впечатляет. Такие автомобили, как ZS с бензиновым двигателем, предлагают более дешевый способ владения MG, но если вы можете жить с электромобилем, стоит пропустить этот первый шаг и выбрать одну из его моделей с аккумулятором».

Стив Фаулер, главный редактор: «Раньше у Skoda была идеальная альтернатива Duster в виде квадратной формы Skoda Yeti. Это тоже был очаровательный и симпатичный семейный внедорожник, но на смену ему пришел Karoq – еще более компетентный семейный внедорожник и что-то вроде выгодной покупки подержанного автомобиля. Но он не сможет заставить вас улыбнуться так, как Дастер или Йети».

Дин Гибсон, старший редактор по тестированию: «Duster — это не только лучшая ставка с точки зрения финансов, но и наш первый выбор, если вы покупаете сразу. Ожидается, что через три года стоимость Dacia сохранится на уровне 55,2% от своей стоимости по сравнению с 51,7% у более дорогого MG ZS, что еще больше увеличит ее затраты на милю».

Характеристики и цены

Алекс присоединился к Auto Express в качестве штатного писателя в начале 2018 года, помогая с новостями, поездками, функциями и периодическими спортивными репортажами. Его нынешняя роль главного рецензента предполагает, что он возглавляет нашу группу дорожных испытаний, что дает читателям полную информацию о наших сравнительных тестах.

Сравнение технических характеристик, оборудования, безопасности и драгоценностей Renault Duster и Renault Captur.

3 года — 100.000 км

Возможности покупки

электронная последовательная многопунктовая операция

4 в сети

Система старт/стоп

delantero поперечная — delantera

ручные 5 скоростей

Френос (дел. — трас

дискотека вентиладос — тамбор

псевдоМакФерсон с стабилизационной стойкой

гибкий в форме буквы «H» со спиральными и телескопическими гидравлическими амортизаторами

Medidas y capacidades

con ajuste en altura соло-дирижер, con ajuste manual

Сьерра-де-Пуэртас

централизованно с командой на расстоянии

Видриос (дел. — после

электрический — ручной

с дневными ходовыми огнями, со светодиодными огнями, с внутренней регулировкой

Бортовой компьютер

сталь с чашкой

Запуск двигателя

с регулировкой высоты и глубины, многофункциональный

Датчики парковки

водитель и пассажир

Сигнализация двигателя и иммобилайзер

инерционная передняя, ​​инерционная задняя

и центральная тазовая

Система помощи при трогании на подъеме

Автоматическое запирание дверей со скоростью

AM – FM и CD с MP3-плеером

Дополнительное подключение (iPod и Mp3)

7-дюймовый сенсорный

Навигационная система

перед – перед

независимая типа МакФерсон

электрический – электрический

с функцией электрического складывания, электрический

с регулировкой по высоте и глубине, многофункциональный, обтянутый кожей

водитель и пассажир, передние стороны

На горизонте появится экономичный и универсальный внедорожник с такими моделями, которые могут представлять интерес, как Dacia Duster и Renault Captur, с популярными опциями в этой категории. Если у вас есть два автомобиля в этой группе (Renault-Dacia), они имеют разные характеристики и индивидуальность. В этой статье мы увидим качество и прочность комплектующих, сравнив размеры, двигатели, производительность, расход, комплектацию и цены.

Подвеска Рено Каптур?

Renault Captur – популярный внедорожник, который можно приобрести по разным причинам. Прежде всего, он предлагает элегантный и современный дизайн, который имеет множество размеров, которые удобны в обращении и ремонте, что придает ему очень кельтский стиль автомобиля для городского гида. Еще одна причина популярности Renault Captur – удобство. Несмотря на многочисленные функции и элегантный дизайн, он имеет конкурентоспособную цену по сравнению со всеми конкурентами.

В общем, Renault Captur имеет репутацию надежного автомобиля, что является важным фактором при приобретении многих автомобилей. Если вы ищете автомобиль для повседневного использования или для путешествий по прекрасным дорогам выходного дня, Renault Captur — отличная модель, которая обеспечит вам производительность, комфорт и стиль вашего автомобиля.

Вешалка для Дачия Дастер?

Dacia Duster – еще один популярный внедорожник, который можно приобрести по разным причинам. Прежде всего, мы предлагаем лучшее соотношение цены и качества, которое предлагает вариант цвета allettante, который приближает качественный автомобиль к доступной цене. У Дастера простой дизайн и простая комплектация, функциональность и активация, что делает его совершенно особенным цветом и не требует от вас тратить много денег на автомобиль.

Еще одна причина популярности Dacia Duster – его универсальность. Эта веттура предназначена для управления различными условиями, обеспечивая руководство в городе для всех будущих приключений. Он имеет большую высоту местности, что облегчает навигацию по неровной местности, и просторный интерьер, предлагающий достаточно места для дорогих и дорогих переходов.

Кроме того, Dacia Duster отмечена письменными показаниями, что является важным фактором для многих покупателей автомобилей. Если вы ищете автомобиль для повседневного использования или для путешествий по прекрасным дорогам выходного дня, Duster — отличная модель, которая обеспечит вам производительность, комфорт и безопасность.

В конце концов, Dacia Duster – отличная цветовая модель, приближенная к качественному, экономичному и универсальному автомобилю. Если вы ищете автомобиль для повседневного использования или для путешествий по прекрасным дорогам выходного дня, Duster — отличная модель, которая обеспечит вам производительность, комфорт и стиль вашего автомобиля.

Размеры

Dacia Duster — компактный внедорожник длиной 4,34 метра, длиной 1,80 метра и высотой 1,69 метра. Он имеет шаг 2,67 метра и объем багажника 445 литров.

Renault Captur — компактный и компактный внедорожник длиной 4,23 метра, длиной 1,79 метра и высотой 1,57 метра. Имеет шаг 2,64 метра и мешок объемом 536 литров.

Duster предлагает еще пять мест для прохода и большую высоту над землей, что полезно для борьбы с percorsi terrati или sconnessi. Captur имеет очень продуманную и модульную сумку благодаря системе Sedili Posteriori Scorrevoli.

Дизайн

Оба эти автомобиля предлагают доступные цены и просторный салон, но при выборе между ними следует учитывать несколько различий.

Дизайн и стиль Dacia Duster имеет суровый и авантюрный вид, с мускулистой передней решеткой и большими колесными арками. С другой стороны, Renault Captur имеет более элегантный и современный внешний вид с плавными изгибами и покатой линией крыши. Оба автомобиля предлагают просторные и удобные салоны, но интерьер Captur более эксклюзивен и качественнее.

Особенности и технологии

И Dacia Duster, и Renault Captur предлагают ряд стандартных функций и технологий, но Captur имеет преимущество в этой категории. Он оснащен более крупным сенсорным дисплеем, более качественной аудиосистемой и более продвинутыми функциями безопасности, такими как мониторинг слепых зон и автоматическое экстренное торможение. Dacia Duster по-прежнему остается практичным и хорошо оснащенным автомобилем, но он не предлагает такого же уровня технологий, как Captur.

Двигатели

Dacia Duster доступен с бензиновыми, дизельными или газовыми двигателями. Бензиновый двигатель — 1.0 TCe мощностью 100 или 130 л.с. Дизельный двигатель — 1.5 Blue dCi мощностью 95 или 115 л.с. Газовый двигатель — 1.0 TCe Eco-G мощностью 100 л.с. Оба двигателя способны обеспечить приличное ускорение, но дизельный двигатель более экономичен.

Renault Captur доступен с бензиновыми, дизельными или гибридными двигателями. Бензиновый двигатель — 1.0 TCe мощностью 90 или 100 л.с. Дизельный двигатель — 1.5 Blue dCi мощностью 95 или 115 л.с. Гибридный двигатель представляет собой плагин E-Tech мощностью 160 л.с. Двигатели Captur также мощны и обеспечивают хорошее ускорение.

Дастер предлагает возможность наличия полного привода для дизельной версии. Captur, с другой стороны, обладает большей энергоэффективностью и возможностью использования гибридной тяги.

Производительность

Максимальная скорость Dacia Duster составляет от 166 до 199 км/ч, в зависимости от двигателя и тяги. Разгон от 0 до 100 км/ч варьируется от 10,4 до 14 секунд.

Максимальная скорость Renault Captur составляет от 170 до 196 км/ч, в зависимости от двигателя и тяги. Разгон от 0 до 100 км/ч варьируется от 9,6 до 13,3 секунды.

Таким образом, Duster имеет небольшое превосходство с точки зрения максимальной скорости (особенно с дизельным двигателем мощностью 150 л.с.), а Captur имеет небольшое превосходство с точки зрения ускорения (особенно с гибридным двигателем мощностью 160 л.с.).

Потребление

Dacia Duster заявленный средний расход составляет от 4,4 до 7,8 литров/100 км (или от 6,9 до 9 литров/100 км в эквиваленте для двигателя, работающего на сжиженном нефтяном газе). Выбросы CO2 варьируются от 115 до 126 г/км.

Renault Captur заявил, что средний расход составляет от 3,6 до 5,7 литров/100 км (или от 6 до 7 литров/100 км в эквиваленте для двигателя, работающего на сжиженном нефтяном газе). Выбросы CO2 варьируются от 94 до 130 г/км.

Таким образом, Captur имеет меньший расход топлива (особенно с гибридным двигателем) и меньшие выбросы (особенно с дизельным двигателем) по сравнению с Duster.

Соотношение цена/качество

Одной из самых сильных сторон Dacia Duster и Renault Captur является их доступность. Оба автомобиля предлагают много места и практичности за свою цену, но Duster — более экономичный вариант. Он значительно дешевле, чем Captur, и предлагает такой же уровень пространства и практичности, что делает его отличным вариантом с соотношением цены и качества.

Таким образом, Duster имеет гораздо более конкурентоспособную цену, чем Captur, но и более низкое качество сборки.

Выводы

В заключение, выбор между Dacia Duster и Renault Captur зависит от ваших потребностей и бюджета. Если вы ищете просторный и надежный внедорожник, способный преодолевать бездорожье, Duster может стать для вас идеальным решением. Однако если вы предпочитаете маневренный, эффективный и технологичный внедорожник, Captur может оправдать ваши ожидания.

Надеюсь, эта статья помогла вам сравнить эти две модели внедорожников. Если у вас есть какие-либо вопросы или комментарии, пожалуйста, оставьте их ниже. 😊