ЦЕНА НА САМЫЕ ПОПУЛЯРНЫЕ ПОДЕРЖАННЫЕ АВТОМОБИЛИ ВЫРОСЛА В 2023 ГОДУ С 8 ДО 26

Полный привод, китайская коробка передач и трехцилиндровые моторы: какой в теории может стать Lada Iskra

Читать в полной версии

Через несколько лет у АвтоВАЗа появится новый бестселлер. Машине уже дали имя — Lada Iskra, ее производство стартует в конце 2024 года, а продажи начнутся в начале 2025 года. Автомобиль должен стать по-настоящему народным: достаточно просторным, оснащенным всеми необходимыми опциями, надежным и безопасным, но при этом демократичным и доступным широким слоям населения.

Фактически на АвтоВАЗе создают современный аналог «Жигулей» — машины, ставшей самой массовой в СССР, а для многих автомобилистов и вовсе первой. Однако пока к Lada Iskra остается множество вопросов. Autonews.ru собрал основные.

Почему Iskra сделана на иностранном шасси?

Разработка модели Lada Iskra началась еще в годы, когда основным акционером АвтоВАЗа был альянс Renault Nissan. Потому казалось оправданным использование шасси от Renault Logan последнего поколения.

Вместе с тем это означало и то, что владельцы российского автоконцерна отказались поддержать собственных конструкторов. В свое время последним удалось отстоять право на постройку модели Vesta на собственном, созданном с нуля шасси, а не использовать платформу от Logan. В случае с Iskra такой свободы французские акционеры им уже не позволили.

Однако после ухода Renault и Nissan из России в 2022 году и перехода АвтоВАЗа под контроль государства завод лишился доступа к иностранным поставщикам автокомпонентов. При этом на АвтоВАЗе утверждают, что у них остались права на использование платформы Istra и теперь завод работает над локализацией необходимых деталей.

Главный вопрос заключается в том, что в Тольятти уже выпускают седаны и универсалы Vesta, у которых очень похожее по конструкции шасси, но его использовать в новой модели не собираются. С появлением Iskra у завода будут две близкие по размерам и конструкции машины на разных платформах.

Свое шасси останется у Lada Granta, которая продержится на конвейере до 2027 года. Плюс собственная тележка есть у внедорожников семейства Niva. Наконец, предприятие обещает возобновить выпуск модели Largus, у которой тоже собственное шасси — предок платформы CM-B LS. Таким образом, в Тольятти одновременно станут выпускаться машины на пяти разных платформах, что противоречит мировой тенденции к унификации.

Статьи
Новости
Блоги

Оснащение бедное, но есть две подушки безопасности, ABS и кондиционер

На просторах большой России затерялись последние официальные Renault Logan. Интересно, что пара абсолютно новых автомобилей российского производства, выпущенных в 2021 году, продаются в Татарстане: один находится у дилера в Альметьевске, другой – у дилера в Азнакаево.

Стоимость составляет 1,62 млн рублей – на уровне Lada Vesta NG. Нет смысла вспоминать, сколько такой Logan стоил в 2021 году.

Под капотом автомобилей – 1,6-литровый мотор мощностью 82 л.с., работающий в паре с механической коробкой передач. В комплектации – пара подушек безопасности, кондиционер, ABS, передние электростеклоподъемники, центральный замок. Даже аудиосистемы нет – ее придется устанавливать самостоятельно или просить об этом дилера.

Все новости за сегодня

SSD почти достигли скорости в 15 ГБ/с. Crucial T705 стал самым быстрым на текущий момент. Скорость достигает 14,5 ГБ/с

Пока продажи падают даже у Apple, Huawei каким-то образом активно растёт. Появилась свежая статистика рынка планшетов. Рынок просел

Один из самых дешёвых смартфонов Xiaomi будет похож на один из самых дорогих. В Сети появилось первое живое фото RedmI A3. Он будет весьма крупным

Следующая версия Windows на подходе. Qualcomm заявила, что новая ОС выйдет в середине года. Но неясно, что это за новая ОС

В прямом смысле космические SSD. Kioxia и Hewlett Packard обновили компьютеры на МКС, установив множество больших SSD. Космонавты будут менее зависимы от вычислительной мощности на Земле

Эти процессоры Intel в конце 2024 года предложат максимум четыре больших и четыре малых ядра. Cirrus Logic поможет сделать платформу Lunar Lake эффективнее . Сама Intel также говорит в первую очередь об энергоэффективности

DDR5-10600 на недорогом процессоре Ryzen. Энтузиасты ставят рекорды, используя новенький Ryzen 7 8700G. Для такого APU высокая частота ОЗУ только в плюс

Атмосферный мотор 3,5 л, 10-ступенчатый «автомат», полный привод и размеры больше, чем у Land Cruiser 300. В России уже можно заказать Honda Pilot 2024. Доступны две версии: обычная и внедорожная TrailSport

Всё ещё очень необычно, но теперь без уникальной подсветки. Появились рендеры смартфона Nothing Phone (2a) от очень надёжного источника. Телефон выглядит не так, как на недавних утечках

Время чтения 8 минут

При обсуждении автомобильного рынка одно конкретное сравнение, которое никогда не перестает вызывать интерес, касается Renault Logan и Lada Vesta. Цель этой статьи — пролить свет на эту ключевую тему — сравнение Лада Веста и Рено Логан, изучение их особенностей, сильных и слабых сторон. Обе эти модели прочно заняли место в сознании потребителей, а их сильные стороны проявились в разных областях. Вопрос, который действительно сводит дискуссию к минимуму, заключается в следующем: между Renault Logan и Lada Vesta, кто из них превосходит другого? Обратите внимание, что выбор лучшего автомобиля из двух будет в значительной степени зависеть от нескольких параметров, таких как производительность, безопасность и общее соотношение цены и качества.

Что такое Renault Logan?

Renault Logan, представленный в 2004 году, сошел с уважаемой сборочной линии французского автопроизводителя Renault. Известный своей прочной конструкцией, достаточным пространством и экономичностью, он стал первоклассным компактным семейным автомобилем для многих. Теперь давайте подробнее сравним Logan и Vesta.

Что такое Lada Vesta?

Lada Vesta — небольшой семейный автомобиль, который сходит с конвейера АвтоВАЗа, известного российского производителя автомобилей. Выпущенная в 2015 году, Lada Vesta, безусловно, вскружила головы на автомобильном рынке. Давайте разберем ключевые спецификации для получения подробного обзора.

Анализ и сравнение на основе различных факторов

Далее в нашем анализе давайте рассмотрим сердце этих чудовищ – сравним Lada Vesta и Renault Logan на основе их двигателей и характеристик. Renault Logan отлично справляется с дорожными нагрузками благодаря двигателю объемом 1,6 л, обеспечивающему достаточную мощность для ежедневных поездок на работу. С другой стороны, Lada Vesta оснащается двигателем объемом 1,6 л или 1,8 л в зависимости от выбранного вами варианта. Оба автомобиля демонстрируют хорошие показатели в своем сегменте рынка, плавный ход и удовлетворительную управляемость.

(Примечание: Точные показатели мощности и крутящего момента зависят от комплектации автомобилей)

Дизайн и комфорт

Принимая во внимание аспекты дизайна и комфорта в нашем обсуждении Лада Веста против Логана, оба этих автомобиля демонстрируют отличительные стили. Renault Logan придерживается консервативной элегантности благодаря своему практичному дизайну, в то время как Lada Vesta больше нравится модернистам своей элегантной эстетикой.

Logan отличается большим внутренним пространством, предоставляя больше места для ног на заднем сиденье и больший багажник. Тем не менее, Vesta занимает первое место по качеству езды и комфорту благодаря своей тонко настроенной подвеске.

По мере дальнейшего развития этого сравнительного анализа становится очевидным, что и Renault Logan, и Lada Vesta обладают своими уникальными характеристиками и привлекательностью. Кстати, есть потенциальные покупатели, которые часто задаются вопросом: «»Renault Logan или Stepway, что лучше?»». Хотя мы не будем здесь рассматривать этот вопрос, при правильном анализе любое такое сравнение может привести к содержательному разговору. В наших следующих разделах мы углубимся в такие ключевые факторы, как функции безопасности, технологии и цены, чтобы лучше понять нашу текущую тему — Renault Logan vs Lada Vesta.

Элементы безопасности

Переходя к сравнению Logan и Vesta, давайте обратим внимание на функции безопасности. Renault Logan не идет на компромиссы, когда речь заходит о безопасности. Стремление Renault к безопасности можно увидеть по таким функциям, как ABS (антиблокировочная тормозная система), EBD (электронное распределение тормозов), передние и боковые подушки безопасности и задние датчики парковки. Кроме того, его прочный корпус обеспечивает долговечность и безопасность в случае столкновения.

С другой стороны, Lada Vesta также предлагает достойный похвалы пакет мер безопасности. Автомобиль оснащен системой ABS, подушками безопасности водителя и пассажира, задними датчиками парковки и впечатляющей высокопрочной конструкцией кузова. Однако некоторые версии Vesta дополнительно предлагают такие опции, как система курсовой устойчивости (ESC) и контроль тяги, которые дают ей небольшое преимущество перед Logan.

Технологии и возможности подключения

Технологии и возможности подключения продолжают играть ключевую роль в обеспечении удобной и приятной езды. Renault Logan, верный своему упрощенному, но практичному подходу, предлагает такие важные технические функции, как информационно-развлекательная система с сенсорным экраном, подключение по Bluetooth и климат-контроль.

Однако, если вы технический энтузиаст, Lada Vesta привлечет вас своими более продвинутыми функциями. Помимо самого необходимого, он предлагает усовершенствованную информационно-развлекательную систему с увеличенным сенсорным экраном, навигационную систему, круиз-контроль и даже камеру заднего вида. Это не значит, что Logan сильно отстает, но Lada Vesta, безусловно, больше нравится технически подкованным людям.

Ценообразование и соотношение цены и качества

Renault Logan всегда славился своим соотношением цены и качества благодаря практичным предложениям и доступной цене. Он обещает низкие общие затраты на владение, включая техническое обслуживание и топливную экономичность, что делает его достойным выбором для покупателей с ограниченным бюджетом.

Lada Vesta также убедительно доказывает свою правоту. Несмотря на то, что его цена немного выше, чем у Logan, дополнительные деньги приносят с собой более стильный дизайн, превосходную технологию и лучшую производительность. Так что, если кто-то готов потратить немного больше, Vesta предлагает привлекательную комплектацию.

Наибольший пророст продемонстрировала самая доступная на рынке Lada Granta

Эксперты «Открытие Авто» (блок автобизнеса банка «Открытие», входит в группу ВТБ) на основе данных компании Автохаб проанализировали динамику цен на наиболее востребованные машины с пробегом в течение 2023 года в целом и за декабрь в частности. Оценка традиционно проводилась на рынке Москвы и Подмосковья, самом крупном регионе сегмента подержанных автомобилей России. Оказалось, что самые доступные седаны и кроссоверы дорожали в 2023 году активнее любых других популярных машин. Антирекорд поставила Lada Granta, прибавившая 26%. Не сильно он нее отстали два Renault — Logan (+25%) и Duster (+24%). В то же время увеличение сроков продаж многих автомобилей в ноябре-декабре заставляло владельцев идти на уступки. Три четверти из топ-20 востребованных машин так или иначе подешевели. Причем чаще других падали в цене высоколиквидные Mercedes-Benz E и Toyota LC Prado.

Падение объемов рынка автомобилей с пробегом, увеличение сроков продажи товара, а также экономические меры правительства по стабилизации рубля заставили продавцов машин с пробегом идти на уступки. Если в ноябре более десятка популярных автомобилей продолжали дорожать, до под занавес года таких моделей из популярных топ-20 нашлось всего пять, остальные дешевели. Тем не менее, по итогам года не было ни одной машины, которая бы не подорожала или хотя бы сохранила прежнюю стоимость. Причем весь транспорт прибавил в цене выше официального уровня инфляции, который Росстат оценил в 2023 году в 7,42%.

Для поклонников отечественной техники наверняка стало сюрпризом, что драматичнее других цена поменялась у самой доступной из ныне выпускаемых моделей АвтоВАЗа — Lada Granta. В декабре машина стала дороже на 24 тысячи рублей, а за весь год прибавила почти четверть миллиона или 26%. В итоге средняя цена составила 934,5 тысячи рублей. Основная причина роста цены автомобиля на вторичном рынке — серьезное подорожание новых Lada Granta в официальных салонах. Несмотря на то, что РРЦ завода предполагает возможность покупки этой бюджетной малолитражки за 699,9 тысячи рублей, реальные цены в дилерских центрах часто превышают миллион рублей.

Другая, в прошлом самая популярная иномарка нашего рынка — Renault Logan — стала стоить по итогам года 1,1 миллиона рублей. Это на 25% больше, чем в 2022 году. По каналам параллельного импорта Logan к нам практически не поставляли, а выпуск этой машины в России был прекращен уже почти два года назад. То же самое справедливо в отношении еще одного Renault — кроссовера Duster (+24%). С тем только уточнением, что средняя цена этого автомобиля на вторичном рынке сейчас неумолимо приближается к двум миллионам рублей.

На четвертом и пятом местах в топ-20 оказались два немецких автомобиля бизнес-класса. За BMW-5 серии стали просить 5,57 миллиона рублей (+23% за год), за Mercedes-Benz E-класс — 5,26 миллиона (+22%). Несмотря на тевтонские корни, оба этих седана до весны 2022 года имели российские паспорта, что не позволяло расти цене так стремительно. Сейчас дилеры марок из Штутгарта и Мюнхена возят эти машины сами, как и устанавливают на них норму прибыли.

Выше 20% за год подорожали также BMW X5, Lada Vesta и два Hyundai — Solaris и Creta. От 11% до 18% прибавили BMW 3-серии, Kia (Rio и Sportage), Skoda Octavia, Hyundai Tucson, Volkswagen Polo и три модели Toyota (Camry, RAV-4 и LC 300). Интересно, что еще один японский вседорожник, Toyota LC Prado, подорожал по итогам года меньше остальных (на 8%). Произошло это за счет того, что осенью увеличились поставки этой модели из Китая, в связи с чем в декабре его стали предлагать дешевле почти на 200 тысяч рублей.

Марина Дембицкая, руководитель «Открытие Авто» (блок автобизнеса банка «Открытие»):

«Как именно будут дорожать популярные модели в 2024 году, прогнозировать в нынешних условиях почти невозможно. Несомненным остается тот факт, что этот процесс не остановится, так как вторичный рынок по-прежнему будет привлекать тех, кто не может приобрести новую машину, средняя цена которой по итогам года по оценкам агрегаторов приблизилась к 3,5 миллиона рублей. В то же время насыщение вторичного рынка ликвидным товаром замедлилось после изменения налоговой политики государства в авторитейле в августе прошлого года.

При сохранении стабильности в геополитической сфере после марта текущего года основными факторами, которые будет влиять на ситуацию, по-прежнему останутся курс рубля и доступность кредитов. Кроме того, после отмены двойного НДС, будет увеличиваться доля машин с пробегом, продаваемых через салоны дилеров. Это приведет как к большей прозрачности и безопасности сделок, так и к увеличению средней цены автомобилей в хорошем техническом состоянии».

Топ-20 популярных моделей а/м с пробегом по динамике цен за 2023 год

Источник данных: компания Автохаб

Lada Vesta стоит в диапазоне 1,24–1,69 млн рублей. Что еще можно купить за эти деньги?

На этой неделе стартовали продажи обновленной Lada Vesta, которая получила новый интерьер, слегка измененную внешность, 8-клапанный мотор и большое количество российских и китайских компонентов. Но цена автомобиля неприятно удивила, потому что Vesta оказалась в опасной близости даже к новым иномаркам, не говоря о подержанных. Поскольку АВТОВАЗ опять ушел в корпоративный отпуск, товарных «Вест» не так много и дилеры уже накручивают цены, а значит, самое время посмотреть альтернативы. Их, кстати, не так мало: вот примеры подержанных и новых машин, которые стоят не дороже Lada Vesta.

Рекомендованная АВТОВАЗом цена самой доступной Lada Vesta составляет 1,24 млн рублей: за эти деньги получаем седан в белом цвете с 90-сильным мотором, механической коробкой передач и неплохой комплектацией: две подушки, АБС, кондиционер, система ЭРА-ГЛОНАСС, полностью дисковые тормоза, светодиодные фары, бортовой компьютер, электроусилитель руля, электростеклоподъемники, электропривод и обогрев зеркал. При этом нет магнитолы, парктроников и подогрева сидений, а система стабилизации и автоматические коробки передач пока недоступны в принципе. 16-клапанные версии заметно дороже: от 1,34 млн рублей. А самая доступная «Веста» с мультимедийной системой и подогревом сидений стоит 1,401 млн рублей. Не забудем также, что дилеры уже накручивают порядка 100–150 тысяч рублей за счет допоборудования.

Это интерьер средней комплектации Lada Vesta. У базовых версий мультимедийной системы или магнитолы нет

За 1,2–1,4 млн рублей есть широкий выбор одноклассников «Весты», выпущенных в 2018–2021 годах. Среди них Volkswagen Polo, Skoda Rapid, Renault Logan, а также корейская парочка KIA Rio и Hyundai Solaris. Так, например, один из лучших автомобилей сегмента, Volkswagen Polo, можно найти в сравнительно хорошей комплектации и с автоматической коробкой передач, а в ряде случаев даже второго поколения в кузове лифтбэк (такие машины производились в Калуге с 2020 года).

За этот лифтбэк VW Polo II 2021 года просят 1,2 млн рублей, хотя цена выглядит заниженной (проверяйте такие машины). А вот «полик» предыдущего поколения в этот бюджет укладывается вполне

Если брать строго трехлетки с небольшим пробегом у проверенного дилера, то основной спрос придется на автомобили уровня Renault Logan в достаточно хорошей комплектации и исполнениях Stepway.

Трехлетние Renault Logan Stepway второго поколения стоят дешевле базовых «Вест». Данная машина в хорошей комплектации и с автоматом продается через известную дилерскую сеть

Если ориентироваться на реальную стоимость «Вест» у дилеров, которые за счет допов приближают ее к 1,4 млн рублей, то есть выбор пятилетних иномарок более высокого С-класса, например, KIA Cerato.

В отличие от базовых Lada Vesta, у этого KIA Cerato 2018 года выпуска будет климат-контроль, подогрев сидений и руля, круиз-контроль и автомат

Примерно столько же стоят пятилетние Nissan Qashqai, в основном в переднеприводных исполнениях, зато с автоматическими трансмиссиями и зачастую с 2-литровыми 144-сильными моторами.

Nissan Qashqai c 2-литровым мотором 2018 года выпуска можно найти за цену базовой 16-клапанной «Весты», хотя в среднем цены на «Кашкаи» этих лет повыше и сопоставимы с промежуточными комплектациями «Лады»

Если не пугает возраст, то появляется выбор иномарок куда более высоких классов, например, Honda Accord 2010–2011 годов выпуска. Специфические варианты вроде 20-летних Mercedes-Benz S-класса в рамках данной статьи рассматривать не будем.

Honda Accord считалась надежной машиной, однако для экземпляров в таком возрасте требуется тщательная проверка состояния. На этот автомобиль дилер предлагает годовую гарантию

А еще есть весьма обширный выбор автомобилей с правым рулем, и за стоимость «Весты» можно посмотреть трехлетки самых разных классов, включая внедорожники (Suzuki Jimny), минивэны (Nissan Serena) и большой набор полноприводных кроссоверов.

Mazda CX-30 недолго поставлялась в Россию и раскрутиться не успела. А жаль: машина-то была во всех смыслах приятная

Мы уже детально разбирали цены разных комплектаций Lada Vesta. Пока самые дорогие версии — это кросс-седаны в комплектации Techno за 1,685 млн рублей. Очевидно, что это далеко не предел, поскольку универсалы пока доступны только с 90-сильными моторами и в базовых версиях. Их цена в топовых исполнениях, по нашим оценкам, будет более 1,8 млн рублей. К этому можно накинуть надбавку за недоступное пока оборудование, например, систему стабилизации, круиз-контроль, вариатор и 1,8-литровый мотор, так что стоимость самых жирных «Вест» приблизится к 2 млн рублей даже без учета «дилерского интереса». Но пока зафиксируем стоимость топовых исполнений на уровне 1,7 млн рублей. Что предлагают за эти деньги иномарщики?

Пока самая дорогая версия — это седан Vesta Cross в исполнении Techno за 1,685 млн

Из одноклассников Vesta есть выбор укомплектованных иномарок в возрасте 2–3 лет, которые в том числе предлагают официальные дилеры: такие машины обычно проходят ряд проверок, на некоторые действует небольшая гарантия. Однако на волне прошлогоднего ажиотажа изрядное количество экземпляров в возрасте 2–3 лет вымыло с рынка, поэтому проверять автомобиль нужно тщательно (включая его кредитную историю).

Еще недавно за 1,7 млн рублей можно было посмотреть Hyundai Solaris из дилерских остатков, правда, в одной из базовых версий. Сейчас более реально поискать трехлетний автомобиль в хорошем состоянии

В районе 1,7 млн рублей стоят свежие Renault Duster, правда, ассортимент тяготеет к машинам первого поколения (до 2021 года), зато можно выбрать, например, кроссовер с дизелем, полным приводом или автоматом. Есть и небольшой выбор Duster II, правда, в комплектациях ближе к базовым. Можно посмотреть и близкие к нему Renault Kaptur и Arkana.

За стоимость топовой Vesta можно купить почти новый Renault Duster II, хотя оснащение у него бедноватое: передний привод, механическая коробка, стальные диски, лишь основные опции

Из пятилетних машин есть достаточно большой выбор Hyundai Creta: в основном с 1,6-литровыми моторами и передним приводом, но встречаются и двухлитровые полноприводные экземпляры. Зато коробка передач почти наверняка будет автоматическая, а комплектация примерно как у «Вест», разве что без шикарного планшета на центральной консоли и виртуальных приборов.

Hyundai Creta с одним владельцем и в хорошем (судя по отчету) состоянии. Двигатель — 1,6 литра, шестиступенчатый автомат, передний привод и средняя комплектация. Цена — 1,7 млн

Если не зацикливаться на малых пробегах и близком к идеальному состоянию, есть выбор автомобилей D-класса, например, KIA Optima.

Пятилетний KIA Optima за стоимость Lada Vesta имеет довольно богатую комплектацию, правда, и внушительный пробег: этот экземпляр в среднем наматывал по 30 тысяч в год (без учета возможного скручивания)

Чуть дешевле автомобили С-класса, например, некогда популярные в России Ford Focus, которые можно посмотреть и в кузове универсал. Хотя больше шансов купить пятилетний KIa Ceed или Cerato.

Это универсал Ford Focus четвертого поколения, которое до России так и не добралось. Комплектация достаточно богатая, двигатель — 120-сильный дизель, но коробка передач механическая (в Европе такие любят)

Японский рынок предлагает множество праворульной экзотики, например, относительно свежие минивэны-внедорожники Mitsubishi Delica, компактвэны Honda Freed и аналоги известных в России машин, например, Mazda Axela (Mazda3). Но можно посмотреть и что-нибудь совсем необычное, скажем, электромобиль Nissan Leaf или гибрид Toyota Prius.

Это рестайлинговый Prius четвертого поколения: 96-сильному бензиновому мотору помогает электродвигатель (суммарно — 122 л. с.). Такие «Приусы» бывают подзаряжаемыми и даже с полным приводом (правда, ограниченных возможностей)

А есть ли конкуренты у топовых Lada Vesta среди новых машин? Да, и немало. Три наиболее опасных соперника из Китая — это Changan Alsvin (от 1,65 млн рублей), седан BAIC U5 Plus и кроссовер BAIC X35 (оба от 1,7 млн рублей). При этом BAIC U5 Plus — это седан более высокого класса длиной 4,66 м (у «Весты» — 4,44 м) и с лучшей оснащенностью.

Если у BAIC U5 Plus не обнаружится откровенно слабых мест, он выглядит очень серьезным конкурентом дорогим версиям Vesta

За этот Chevrolet Cobalt без учета скидок просят 1,6 млн рублей. « Кобальт» впервые пришел в Россию в начале десятых годов, лет через десять вернулся, но особенной славы не снискал. Машина архаичная, хотя не лишена достоинств: вместительная и с шестиступенчатым автоматом

Если ищете вторую машину в семью и размер не принципиален, у дилеров остались запасы новых KIA Picanto. Он компактный и маломощный, зато удобный в городе и за эти деньги хорошо оснащенный.

За оставшиеся KIA Picanto просят 1,3–1,7 млн рублей — это как раз ценовой диапазон Lada Vesta

У некоторых дилеров остались заначки Renault Logan и Sandero тольяттинского производства, но их откровенно мало.

За новые Renault Logan просят порядка 1,5–1,6 млн рублей, но комплектация обычно скромненькая: данный экземпляр, например, не имеет магнитолы, зато у него есть климат-контроль. Двигатель — 1,6 литра (113 л. с.), коробка передач механическая

Интересная альтернатива для «Весты» — это новые Jetta VA3, которые автохолдинги везут из Китая параллельным импортом. Бренд Jetta (не путать с моделью) используется концерном Volkswagen в КНР для обозначения бюджетных моделей, а VA3 — это аналог нашего VW Polo. Стоит машина в районе 1,6–1,7 млн, и дилеры предлагают двухлетнюю гарантию.

Jetta VA3 — это VW Polo для китайского рынка. За 1,6 млн рублей предлагается автомобиль с 1,6-литровым мотором (112 л. с.), механической коробкой передач, кондиционером, системой стабилизации, аудиосистемой и так далее

За 1,7 млн рублей дилеры JAC везут лифтбэк J7 — тот самый, что скоро превратится в «Москвич 6» (правда, это будет машина в рестайлинговом исполнении). Из явных плюсов: практичный кузов, хорошая комплектация и пятилетняя гарантия. В Россию автомобили везут из Китая и Казахстана, где у JAC есть сборочное производство.

За 1,7 млн рублей предлагается новый JAC J7 с 1,6-литровым мотором, вариатором, кожаным салоном, климат-контролем, люком

Серьезной угрозой для Vesta может стать и седан Kaiyi E5. Пока он доступен лишь в топовых версиях ценой от 1,9 млн рублей, но ожидается появление более доступных исполнений стоимостью порядка 1,7 млн рублей.

Kaiyi E5 — автомобиль класса KIA Cerato, построенный на базе Chery Arrizo 7. Сборка — калининградская

А в следующем году АВТОВАЗ представит модель, которая займет промежуточное положение между «Вестой» и «Грантой». Интересно, что ее делают на платформе, оставшейся от Renault.

Что будет с Lada Vesta?

Появление модели Iskra ставит Lada Vesta в то же положение, в котором когда-то оказалась Lada Priora, на которую «снизу» рынка начала давить бюджетная Granta: фактически АвтоВАЗ тогда продавал две близкие по размерам модели с похожими характеристиками за почти одинаковую цену.

В этой связи у АвтоВАЗа есть несколько очевидных стратегий.

Самая простая заключается в еще одной модернизации Vesta с целью повышения потребительских качеств автомобиля. Естественным образом это отразилось бы и на цене машины, что позволило бы выделить ее на рынке на фоне Lada Iskra.

Чуть сложнее представляется запуск в производство нового поколения Lada Vesta. По сроку машине это уже положено: в современном мировом автопроме принято менять поколения машин раз в пять—семь лет. Lada Vesta выпускается с 2015 года и, очевидно, требует следующего поколения.

Наконец, сам АвтоВАЗ уже анонсировал кроссовер на базе Lada Vesta. Эта машина может в том или ином виде заменить изначальную модель и стать продуктом, который как раз займет ступень выше анонсированной Lada Iskra. В этом случае последняя фактически займет место нынешней Lada Vesta.

Чтобы завод конкурентам не достался. АвтоВАЗ запустил Lada X-Cross 5

В России предложили ограничить наценку на отечественные автомобили

Bentley, Porsche или Cadillac. Да, это можно купить по цене Lada Vesta

Часто задаваемые вопросы

A1: И Renault Logan, и Lada Vesta обладают впечатляющей топливной экономичностью. Однако Logan с двигателем объемом 1,6 л, как правило, более экономичен в большинстве сценариев по сравнению с обоими вариантами двигателей (1,6 л и 1,8 л) Vesta.

Безопаснее ли Renault Logan, чем Lada Vesta?

A2: И Logan, и Vesta предлагают многообещающий набор функций безопасности. В то время как Logan оснащен такими важными функциями безопасности, как ABS, EBD, а также передними и боковыми подушками безопасности, Vesta делает шаг вперед, включив в некоторые из своих версий ESC и систему контроля тяги.

Какой автомобиль предлагает лучшее соотношение цены и качества?

A3: Если вы строго ориентируетесь на бюджет, Renault Logan обеспечивает более высокое соотношение цены и качества благодаря доступной цене, надежным функциям и низким затратам на эксплуатацию. Тем не менее, Lada Vesta за небольшую доплату обладает дополнительными функциями, такими как передовые технологии и превосходная производительность.

Какой автомобиль обеспечивает лучший комфорт и качество езды?

A4: Хотя Renault Logan предлагает достаточно места и комфортную езду, Lada Vesta занимает лидирующие позиции в этом сегменте. Благодаря хорошо настроенной подвеске ходовые качества Vesta, как правило, немного выше.

Какой автомобиль обладает лучшими технологиями и возможностями подключения?

A5: Хотя оба автомобиля обладают необходимыми технологическими возможностями, Lada Vesta делает все возможное благодаря таким передовым элементам, как высококлассная информационно-развлекательная система, навигационная поддержка и камера заднего вида.

Сколько китайских деталей будет в Lada Iskra?

После ухода зарубежных автокомпаний из России сборочные заводы остались без многих компонентов, которые не были локализованы. В частности, АвтоВАЗ в 2022 году полностью останавливал производство из-за нехватки деталей и до сих пор возобновил выпуск не всех моделей, а от Lada Xray отказался вовсе.

Сейчас предприятие активно работает над импортозамещением, однако за этим термином зачастую скрывается поиск поставщиков из дружественных стран взамен ушедшим компаниям. В первую очередь новых партнеров ищут в Китае.

На Lada Iskra будет как минимум ставиться китайская автоматическая трансмиссия, по всей вероятности, вариатор. Напомним, что АвтоВАЗ ранее уже ставил на свои модели «автоматы», это были агрегаты японской марки Jatco. Кроме того, у Lada была и собственная роботизированная коробка передач. Но и в ней использовались актуаторы иностранного производства.

Также слабым местом российской автомобильной промышленности остается электроника — очевидно, что многие системы придется закупать в том же Китае. А вот все, что сделано из металла, АвтоВАЗ вполне способен локализовать, включая и элементы шасси. Так, патроны стоек для автомобилей Renault выпускаются в России уже сейчас.

Lada Iskra получит трехцилиндровые турбомоторы и полный привод?

Актуальное поколение седана Logan, который в большинстве стран мира продается под румынским брендом Dacia, но в России больше известно под маркой Renault, оснащается исключительно трехцилиндровыми бензиновыми моторами с турбонаддувом или без объемом 1 л. Правда, есть еще и 1,5-литровый четырехцилиндровый турбодизель.

Очевидно, что одним из главных отличий Lada Iskra от Renault Logan станет собственная моторная линейка. АвтоВАЗ сейчас может предложить для модели только атмосферные 1,6-литровые моторы с восемью или 16 клапанами, которые уже ставятся на Vesta и Granta. Кроме того, готовится возобновление производства 1,8-литрового мотора, который модернизируют. Прежде этот вариант двигателя имел негативную репутацию из-за повышенного расхода масла, но данный недостаток в новой версии будет исправлен.

Iskra будет выпускаться не только в кузове седан, но и в виде универсала, причем у последнего изначально задумана внедорожная версия Cross. Шпионские снимки таких машин появились буквально на днях. Прежде Vesta Cross и Granta Cross выпускались исключительно с передним приводом, но для Istra впервые могут сделать исключение.

Платформа прежних версий Renault Logan предусматривала полноприводные кроссоверы, самым известным из которых является модель Duster. Однако там речь шла о существенных переделках, в частности об использовании принципиально иной задней подвески.

Однако у Nissan есть принципиально иной рецепт полного привода для конструктивно родственных Logan машин. Для стран Азии и в первую очередь для родной Японии Nissan предлагает ряд моделей на том же шасси с гибридной силовой установкой и дополнительным электроприводом на задней оси. Это означает, что платформа в целом позволяет реализовать такую схему.

В нынешних условиях АвтоВАЗ не сможет использовать наработки Nissan, но российский автопроизводитель вправе попробовать создать полный привод по той же схеме. Для серьезного бездорожья он не подойдет, но с подъемом в гору по заснеженному или обледенелому склону может справиться.

Можно ли сделать Lada Iskra дешевой?

Как объясняют в АвтоВАЗе, Iskra будет позиционироваться между уходящей Lada Granta и более дорогой Lada Vesta. При этом новая машина будет компактнее, чем Vesta, но ненамного.

Если судить по актуальному поколению Renault Logan, то этот автомобиль всего на четыре сантиметра короче, чем Vesta, при этом он немного шире и у него на 1,5 см длиннее колесная база.

Прежняя генерация Logan уже выпускалась на АвтоВАЗе и при этом стоила не дешевле Lada Vesta. У Iskra к тому же будет та же линейка моторов и коробок передач, что и у Vesta, так что здесь сэкономить не получится.

Судя по шпионским снимкам, экономить планируется на отделке салона и комплектации новой машины. Ее интерьер выглядит действительно беднее, чем у Lada Vesta, в частности используется аналоговая, а не цифровая панель приборов.

По планам АвтоВАЗа, Iskra должна занять нишу между существующими Granta и Vesta, в том числе по цене. Сейчас самый дорогой седан Granta стоит от 916 900 руб., а самая дешевая Vesta обойдется минимум в 1 239 900 руб. Однако нельзя исключать, что с появлением Iskra АвтоВАЗ поднимет цены на Vesta или как минимум снимет с производства базовые версии этой машины. Их место и займет Iskra, которая в таком случае будет стоить дороже 1 млн руб.

Что лучше и почему?

На основе этого всестороннего сравнения становится ясно, что, хотя Renault Logan и Lada Vesta обладают похвальными качествами, выбор в конечном счете сводится к личным предпочтениям, потребностям и бюджету покупателя. Для покупателей, которым нужен надежный, практичный и экономичный автомобиль, Renault Logan является сильным соперником. Однако для покупателей, склоняющихся к более современному дизайну, передовым техническим характеристикам и желающих выложить немного больше, Lada Vesta была бы привлекательным выбором.