Бампер Рено Логан: как снять передний, задний,снятие, замена, Logan

Демонтаж фонаря

Чтобы заменить осветительный прибор сзади Renault Logan 2, никакой инструмент не понадобится.

Алгоритм действий:

1. С аккумуляторной батареи (с отрицательной клеммы) снимается провод.

   

2. Открывается крышка багажника.
3. От крепления фонаря и кузова отворачивается болт «барашек», после чего осветительный прибор отводится от кузова настолько, насколько позволяет жгут проводов. Для этого из кузовного отверстия нужно вывести фиксатор.
4. На корпусе осветителя имеется кронштейн кузовного держателя, его отсоединяют.
5. От фонаря отключается колодка проводного жгута, после нажатия на фиксатор фонарь можно снять.

   

6. В обратном порядке устанавливается новый осветительный прибор.

Замена переднего бампера логан 2

Для работы понадобятся:

• Плоская отвертка
• Монтажная пластиковая лопатка для удаления плунжеров
• Ключ TORX T20.

Порядок действий:

1. Брызговик двигателя в нижней части крепится четырьмя винтами, их откручивают.
2. К подрамнику нижняя часть грязевого щитка держится пистоном. Он поддевается отверткой и удаляется, после чего нижняя часть брызговика выводится из места соединения с бампером, и нижняя часть грязевого щитка снимается.
3. Открывается капот Рено Логан 2.
4. К рамке радиатора верхняя часть защитника от ударов крепится тремя шурупами справа и слева.

   

5. Из боковых креплений планки с обеих сторон выворачиваются по два крепежных элемента.
6. К рамке радиатора брызговик удерживается тремя винтами, их выкручивают.
7. К поперечине защитный элемент присоединен двумя шурупами, их также откручивают.
8. Обе боковины планки отжимаются, чтобы их концы можно было отсоединить от держателей на крыльях.
9. Пластиковая планка сдвигается от кузова вперёд, пока хватит длины жгута проводов от противотуманок.
10. Справа и слева колодки проводных жгутов отсоединяются от фар.
11. Пластиковый защитник снимается.
12. Если есть необходимость снять противотуманки, то нужно вывернуть с каждой стороны от них по два монтажных шурупа.
13. Защитный элемент устанавливается на место спереди в обратном порядке.

Отопление (кондиционирование) и вентиляция салона renault logan 2004-2021 бензин

Системы вентиляции, отопления и кондиционирования воздуха, установленные на автомобиле, эффективно действуют при закрытых окнах и представляют собой единый комплекс, обеспечивающий максимально комфортные условия в автомобиле независимо от погодных условий и температуры окружающей среды.

Температура в салоне регулируется смешиванием холодного и горячего воздуха. Блок охлаждения системы кондиционирования снижает температуру и влажность воздуха, очищает его от пыли. Отопитель повышает температуру воздуха при любых режимах работы системы.

Комплекс обеспечивает малоинерционное регулирование температуры воздуха практически не зависящее от скорости движения автомобиля. Количество поступающего в салон воздуха в основном определяется режимом работы вентилятора, поэтому его нужно включать даже во время движения с высокой скоростью.

Наружный воздух может поступать в салон через окна дверей при опущенных стеклах и через воздухонагнетатель, расположенный перед ветровым стеклом. Воздух из воздухонагнетателя может поступать в салон автомобиля через сопла обдува ветрового стекла, боковые и центральные сопла, а также через нижние сопла корпуса отопителя.

Предупреждение:

При езде на скорости 100 км/ч с открытыми окнами, на 4% повышается расход топлива.

Переключатели блока управления системой вентиляции и кондиционирования:1 — выключатель кондиционера; 2 — режимы работы кондиционера; 3 — температура подаваемого воздуха в салон; 4 — включение рециркуляции воздуха; 5 — распределение потоков подаваемого воздуха в салон.

Чтобы подаваемый в салон воздух начал охлаждаться, нажмите на кнопку включения кондиционера (только для автомобилей укомплектованных кондиционером). При работе кондиционера на копке горит контрольная желтая лампа. Для выключения кондиционера повторно нажмите кнопку.

Примечания:

Кондиционер не включается при установленном переключателе режимов в положении «0» (вентилятор выключен), а также при температуре окружающего воздуха ниже 0 °С. Это лишь меры предосторожности, предусмотренные производителем и они не являются признаком поломки.

При длительных поездках в условиях интенсивного городского движения возможно снижение производительности работы кондиционера. Это также не является признаком неисправности и при нормальных дорожных условиях кондиционер возобновит работу в прежнем режиме.

Предупреждение:

Не рекомендуется включать кондиционер при работе двигателя в тяжелых условиях (затяжные подъемы, интенсивное городское движение и др.), это может привести к быстрому перегреву силового агрегата.

В таких случаях нужно наблюдать за показаниями температуры охлаждающей жидкости. Если она начала превышать допустимое значение, нужно сразу выключить кондиционер.

Чтобы увеличить интенсивность подачи воздуха в салон при движении или обеспечить подачу воздуха в неподвижном автомобиле, переключите выключатель вентилятора воздухонагнетателя в один из четырех режимов работы.

С помощью рукоятки регулятора температуры можно изменять температуру подаваемого в салон воздуха. Выставляем положение рукоятки ориентируясь по цветовой шкале, на которой синий цвет соответствует холодному воздуху, а красный — горячем. Находясь в центральном положении, рукоятка соответствует подачи воздуха с температурой окружающей среды.

Чтобы включить режим рециркуляции, нужно перевести рычаг в правое крайнее положение. В этом режиме воздух снаружи не поступает в салон, а вентилятор воздухонагнеталя создает циркуляцию воздуха внутри салона. Этот режим используют чтобы быстро прогреть салон в холодное время года и при высокой запыленности окружающего воздуха.

Предупреждение:

Длительное включение режима рециркуляции во время движения автомобиля приводит к запотеванию стекол.

Чтобы выбрать направление подачи воздуха, переключите рукоятку регулятора в одно из четырех положений (по часовой стрелке):

• подача воздуха в верхнюю часть салона (через боковые и центральные сопла панели приборов);
• подача воздуха в верхнюю и нижнюю части салона (через боковые и центральные сопла панели приборов, а также через нижние сопла корпуса отопителя);
• подача воздуха в нижнюю часть салона (через нижние сопла корпуса отопителя);
• подача воздуха на ветровое стекло (через сопла обдува ветрового стекла).

При разных комбинациях включения переключателей на блоке управления системой отопления и вентиляции можно получить такие режимы работы системы:

– Максимальное охлаждение. Подходит для жаркой погоды и для охлаждения салона после того, как автомобиль постоял на солнце. Рекомендуется перед этим открывать на время окна, чтобы выпустить горячий воздух. Выключатели кондиционера и рециркуляции – включены.

— Нормальный режим охлаждения. Подходит для умеренно теплой погоды как на городских дорогах, так и за городом. Выключатель кондиционера – включен, выключатель рециркуляции – выключен.

– Максимальное отопление. Подходит для случаев, когда за бортом очень низкая температура окружающей среды. Позволяет быстро прогреть воздух в салоне, после того как он успел остыть. Выключатель кондиционера – выключен, выключатель рециркуляции – включен.

– Нормальный режим отопления. Может использоваться в холодное время года для поддержания оптимальной температуры воздуха внутри салона, после того как тот был прогрет. Выключатели кондиционера и рециркуляции – выключены.

– Обдув ветрового стекла и стекол передних дверей. Этим режимом можно быстро избавиться от запотевания стекол при повышенной влажности воздуха. Выключатель кондиционера может находиться в любом положении в зависимости от температуры окружающей среды, а выключатель рециркуляции – выключен.

Полезные советы:

Чтобы добиться более эффективной работы вентиляции и отопления при скорости движения автомобиля менее 50 км/ч и при проезде особо запыленных участков дорог с закрытыми окнами (для создания избыточного давления воздуха в салоне, предотвращающего подсос пыли) рекомендуем включать переключателем вентилятор отопителя на малую или максимальную скорость.

Для быстрого устранения запотевания заднего стекла и освобождения его от наледи и снега воспользуйтесь включателем обогрева стекла.

Если кондиционер не используется длительное время, нужно раз в неделю выполнять его включение (при работающем двигателе), чтобы восстановить слой смазки на деталях компрессора и уплотнениях.

Процесс снятия

Для начала стоит определиться с местом ремонта. Для этого, в обязательном порядке потребуется яма или подъёмник. Далее, загоняем автомобиль на место. Стоит понимать, что демонтаж займёт от 45 до 60 минут, в зависимости от способностей автолюбителя, а также его навыков и умений.

Итак, рассмотрим пошаговый процесс снятия детали:

1. В первую очередь необходимо демонтировать подкрылки от бампера. Используя головки на 10, выкручиваем винты крепления задней части подкрылка с правой стороны, а затем — слева.

   

2. Под подкрылком есть винты, которые крепят бампер к кузову. Их необходимо снять.
3. Следующим нелегким этапом становится демонтаж фонарей. Без этого, становится невозможным снятие бампера.
4. Выкручиваем винты, которые крепят бампер к усилителю.

   

5. Между уплотнительной резинкой багажника и бампера есть 4 винта, которые необходимо демонтировать, они крепят буфер к задней панели.

   

6. Аккуратно, при помощи пластиковой отвертки вынимаем с фиксаторов боковые части бампера.

   

7. Отжимаем кромки передней части заднего бампера от крыла.
8. Легким движением вниз и назад, демонтируем буфер.
9. Сборка, как всегда проводится в обратном порядке.

Теперь бампер снят, и можно проводить остальные манипуляции.

Ремонт renault logan : снятие и установка заднего бампера

Система кондиционирования воздуха

Спецификации:Объем хладагента кондиционера. 840 ±35 г. Тип компрессора кондиционера: ..Sanden SD7V16 или SD7V12. Тип масла: . Sanden SP10. Количество масла: . 135 мл. Хладагент . R134a

Схема системы отопления, вентиляции и кондиционирования:

1 – компрессор; 2 – вентилятор системы охлаждения двигателя; 3 – трубопровод низкого давления; 4 – бачок; 5 – клапан для заправки и выпуска хладагента из трубопровода низкого давления; 6 – редуктор; 7 – вентилятор отопителя; 8 – корпус отопителя; 9 – заслонка регулятора температуры;

10 – радиатор отопителя; 11 – испаритель; 12 – щиток передка; 13 – клапан для заправки и выпуска хладагента из трубопровода высокого давления; 14 – трубопровод высокого давления; 15 – радиатор системы охлаждения двигателя; 16 – ресивер; 17 – конденсатор; 18 – датчик давления хладагента

Так выглядит система с её элементами

Элементы системы кондиционирования воздуха

: 1 – трубопровод высокого давления; 2 – клапан для заправки и выпуска хлада- гента в трубопроводе высокого давления; 3 – задняя часть трубопровода низкого давления; 4 – передняя часть трубопровода низкого давления; 5 – клапан для заправки и выпуска хладагента в трубопроводе низкого давления; 6 – демпфер;

ЭКСПЛУАТАЦИЯ КОНДИЦИОНЕРАТемпература внутри закрытого автомобиля, оставленного на солнце, может превысить 60 С. После проветривания автомобиля необходимо закрыть окна, включить кондиционер и выбрать на первое время режим рециркуляции воздуха, чтобы обеспечить максимальную эффективность охлаждения. Во время работы кондиционера все окна должны быть закрыты, чтобы система могла работать с максимальной эффективностью.

При высокой влажности и когда температура воздуха снаружи выше 4 С. рекомендуется включать кондиционер, чтобы конденсация влаги происходипа на испарителе, и в салон подавался сухой воздух: это поможет предотвратить запотевание стекол. После этого подаваемый воздух можно начать подогревать, чтобы обеспечить желаемый уровень комфорта.

Вода, которая вытекает из-под автомобиля, не должна вызывать у вас беспокойства. Вода вытекает из трубок, предназначенных для слива конденсата, образующегося при пропускании воздуха через змеевик испарителя.

Внимание: Зимой кондиционер не так нужен, как летом, но его надо время от времени включать, чтобы поддерживать компрессор и всю установку в хорошем рабочем состоянии.

ОБСЛУЖИВАНИЕ КОНДИЦИОНЕРА

Если автомобиль оборудован системой кондиционирования воздуха, то его двигатель может нагреваться сильнее, чем на других автомобилях, и поэтому рекомендуется чаще проверять уровень охлаждающей жидкости. Рекомендуется ежегодно: — проверять уровень хладагента в системе конди- ционирования воздуха. — прочищать и продувать конденсатор и радиатор системы охлаждения двигателя, — проверять, чтобы не засорилась система слива конденсата из устройства подачи холодного воздуха.

Если возникает необходимость в ремонте из-за значительных утечек, то при каждой замене элементов (компрессора, конденсатора и т. д.), а также если есть основания считать, что в системе кондиционирования воздуха скопилась влага, заменяйте ресивер-осушитель и откачивайте из системы воздух.

ПРАВИЛА БЕЗОПАСНОСТИ

Соблюдайте следующие правила безопасности:

1. При работе с хладагентом всегда надевайте перчатки и защитные очки (лучше всего очки с боковым ограждением).

Рекомендации: — Желательно иметь под рукой все необходимое для промывания глаз; если хладагент попадет в глаза, промойте их большим количеством чистой воды в течение примерно 15 минут. — Немедленно обратитесь к врачу, даже если вы не чувствуете никакой боли.

— Сообщите врачу, что обморожение произошло из-за попадания хладагента R134a. — При попадании хладагента на другие части тела (несмотря на соблюдение правил безопасности). тоже промойте место попадания хладагента большим количеством холодной воды в течение примерно 15 минут.

2. Любой ремонт холодильных систем может производиться только в хорошо проветриваемом месте. Не держите хладагент в колодцах, ремонтных ямах, вентиляционных воздуховодах и т. д.).

Причины: Хладагенты не имеют цвета и запаха. При этом их плотность выше, чем плотность воздуха, который они вытесняют, и создавая опасность удушья в плохо проветриваемых помещениях или ремонтных ямах. Меры: При ремонте систем кондиционирования воздуха следите за тем. чтобы место проведения работ находилось на расстоянии не менее 5 м от ям, колодцев, воздуховодов и т. д. Включайте системы вытяжки.

3. Сварка и пайка деталей системы кондиционирования воздуха на месте ремонта недопустима. Это относится и к сварке, и пайке деталей автомобиля. если при этом возможно нагревание элементов системы кондиционирования воздуха. Разрешается сушка в печи после покраски или работы вблизи сушильной печи, если температура при этом не превышает 80°С.

Запрещается ремонтировать поврежденные или разгерметизированные элементы системы кондиционирования воздуха путем сварки или пайки. Они могут только заменяться. Проверьте, чтобы трубки для хладагента были надежно закреплены и не могли соприкасаться с металлическими частями.

4. Хладагент R12 при контакте с пламенем выделяет ядовитый фосген: ни в коем случае не вдыхайте его.

5. Не курите рядом с системой, содержащей хладагент.

6. Не смешивайте в одной системе хладагенты R12 и R134a.

СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ КОНДЦИОНЕРОМ

Управление системой кондиционирования воздуха осуществляется через электрическую цепь, которая состоит из следующих элементов: — вентилятор кондиционера; — реостат управления вентилятором кондиционера; — термостат испарителя: — электромагнитная муфта включения компрессора; — термостат вентипяторов системы охлаждения двигателя; — вентилятор системы охлаждения двигателя; — управпяющее реле; -датчик давления.

ПРИНЦИП ДЕЙСТВИЯ КОНДИЦИОНЕРА

Установка состоит из нескольких элементов, внутри которых циркулирует хладагент R134a. Хладагент циркулирует между разными элементами системы по специальным трубкам. Работа системы обеспечивается за счет перепада давления при циркуляции хладагента внутри системы.

Перепад давления создается КОМПРЕССОРОМ (1) с одной стороны и РЕДУКТОРОМ (2) с другой стороны. Отвод тепла из хладагента в атмосферу осуществляется через теплообменник, называемый КОНДЕНСАТОРОМ (3). тогда как теппообменник, называемый ИСПАРИТЕЛЕМ (4), поглощает тепло из воздуха, подаваемого в салон.

Благодаря этому процессу обеспечивается: — снижение температуры воздуха, подаваемого в салон: — снижение относительной влажности воздуха. В классической установке элементы (1), (2) и (3) находятся в моторном отсеке, а элемент (4) находится в панели приборов или в нише воздухозабора.

1 — Компрессор, 2 — Редуктор, 3- Конденсатор, 4 — Испаритель, толстая линия — Высокое давление, тонкая линия — Низкое давление.

Элементы 1, 2. 3, 4 и соединительные трубки называются холодильным контуром.

ХЛАДАГЕНТ R134A

При использовании в системе кондиционирования воздуха хладагента R134a не происходит разрушение озонового слоя. Элементы системы кондиционирования воздуха специально адаптированы для работы с этим хладагентом. К основным элементам относятся:

Внимание: Хладагент R134a не смешивается с хладагентом R12, подлому нельзя заменять один другим, если только не была обеспечена адаптация R12/R134a.

Поскольку хладагент R134a не совместим с хладагентом R12, в моторном отсеке имеется этикетка, предупреждающая о том. что используется R134a.

ОБЩАЯ МЕТОДИКА ЗАМЕНЫ ЭЛЕМЕНТОВ

При замене элементов, предусматривающей разгерметизацию системы, абсолютно необходимо заранее подготовить запасную деталь и специальное масло для компрессора.

Снятие

1. Включите кондиционер и дайте ему поработать не меньше 10 минут (если система позвопяет это сдепать). 2. Спейте хладагент и масло с помощью заправочной станции. 3. Измерьте объем слитого масла и хладагента. Обеспечьте свободный доступ к заменяемому эпементу. 4.

Установка

1. Смажьте резьбовые соединения и прокладки новой детали специальным компрессорным маслом. Внимание: В новых элементах могут иметься ма- ленькие пробки: в этом случае их надо извлечь. 2. Подсоедините новый элемент к свободному соединению и затяните соединение рукой. 3.

Примечание: Если масла требуется достаточно много (разрыв трубки или адаптация R12/R134a), его лучше вводить через компрессор.

Внимание: Если есть основания полагать, что в систему кондиционирования воздуха попала влага, замените ресивер-осушитель и откачайте воздух.

ЧИСТЯЩЕЕ СРЕДСТВО ДЛЯ СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ

В данном параграфе описывается использование на автомобилях с кондиционером состава, складской номер 77 01 410 170 или аналогичного, предназначенного для устранения неприятного запаха, возникающего по причине застаивания конденсата в блоке испарителя в течение зимнего периода. Установите автомобипь на подъемник. С помощью удлинителя введите чистящее средство в выходную трубку испарителя.

Полностью распылите аэрозоль. Подождите 15 минут, чтобы средство подействовало. Включите вентилятор на минимальной скорости и дайте ему поработать в течение 5 минут.

Важное замечание: Не распыляйте чистящее средство в воздухозаборный патрубок, это может привести к поломке электровентилятора.

Снимаем задний bumper renault logan 2

Для замены защитной детали сзади Рено Логан 2 понадобятся:

• ключи TORX Т 20-30, №10,
• плоская отвертка,
• для пистонов – пластиковая монтажная лопатка.

Последовательность действий после снятия фонарей сзади:

1. Монтажной лопаткой с двух сторон автомобиля поддеваются и извлекаются пистоны верхнего крепления защитной панели.
2. В верхнем креплении выворачиваются три болта.
3. В нижнем креплении также вывинчиваются три болта.
4. Брызговики колес крепятся двумя винтами спереди, одним – сзади, они вывинчиваются.
5. Откручивается крепёж подкрылков.

   

6. Концы детали вопреки сопротивлению держателей, отсоединяются, подтягиваются назад, после чего бампер можно снять.
7. Установка всех комплектующих в обратном порядке.

Снимаем задний бампер на рено логан своими руками (фото, видео, артикулы)

Разъём используется один, а находится он над левым щитком который снят. Фары включены в один штекер Отключили разъём, и дальше ищем точки крепления. В сумме их осталось 7. Саморезы на бампере Взяв ключ T30, откручиваем три самореза снизу. Семь точек крепления Затем можно отогнать авто с как снять задний бампер на рено и открутить саморезы сверху.

Ключ используется тот же T При этом её удерживают за перекладины решётки. Тянем только за решётку Мы рассмотрели, как снять передний бампер на Рено Логан первой генерации. Давайте посмотрим, как выглядит бампер во второй генерации.

Он показан в сборе с решёткой радиатора. Бампер и решётка образуют единый узел.

Число точек крепления равно ти: Узел в сборе снимается так же, как бампер в первой генерации. Здесь рассмотрено, как снять передний бампер Рено Логан 2. Для машин разных поколений подходят разные комплектующие: В первом случае заглушки можно вырезать.

Авто без решётки, но с бампером Речь пойдёт о второй генерации машин. Нужна дрель: Для удобства советую приобрести съемник пистонов. Он недорогой и позволит не повредить закрепленную деталь.

Ничего сложного в этом процессе нету. Сам снимал, без ямы. Не очень удобно, но. Задний, а также передний бампер наделены способностью выдерживать незначительной силы как снять задний бампер на рено и прочие воздействия без риска получения травм присутствующими в салоне седоками.

Здесь мы представим информативную и подробную инструкцию, призванием которой будет оказать полноценную помощь владельцу Рено Как снять задний бампер на рено в демонтаже и последующей установке конструкции. Как снять передний кузовной элемент? И все же, как снять правильно непосредственно передний бампер? Даже в незначительном ДТП кроме бокового первым воспринимает на себя энергию от столкновения именно передний бампер.

Снимаем передний bumper у logan 1

Замена бампера Логан 1 спереди также начинается с демонтажа старого компонента.

Для работы потребуется:

• Ключ TORX Т30,
• Головка торцовая на 10,
• Плоская отвертка.

Последовательность действий:

1. Нижнюю часть грязевого щитка мотора, передний бампер одновременно удерживают три шнека, их выворачивают в первую очередь. Сначала справа, потом слева, оба грязевика снимаются.

   

2. На концах «ударогасителя» есть крепежные кронштейны, которые удерживают плунжеры. Для удаления пистонов их нужно поддеть плоским лезвием.
3. Подрамник присоединяется с помощью 3 шурупов, их вывинчивают.
4. Левые, правые крепёжные шнеки, соединяющие противоударный элемент с передними крыльями и кузовом в колесных арках Рено, вывинчиваются по два с каждой стороны.
5. С рамкой радиатора его облицовка удерживается четырьмя шурупами. В Renault Logan радиаторная облицовка намертво соединена с защитной планкой. Этот комплекс отсоединяется одновременно.
6. Все снятые мелочи и передний бампер устанавливаются на место в обратном порядке.

Установка

Перед сверлением несколько раз приложите подлокотник в предустановленное место. Если вы его неправильно прикрутите, то боковые поверхности сидений будут об него протираться.

Между замками для ремней безопасности и подлокотником должен оставаться зазор примерно в 1 мм.

Что потребуется для установки ARMSTER 2:

• сам подлокотник,
• крепление для него,
• демонтированный центральный тоннель,
• дрель со сверлом 3 мм в диаметре,
• 4 самореза 29 мм длиной и 3,9 миллиметров диаметра,
• 4 самореза 16 мм длиной и 4,8 мм в диаметре,
• крестовидная отвертка,
• карандаш,
• линейка.

Центральный тоннель удерживается защелками спереди и одним саморезом сзади. Чтобы его снять, нужно убрать заглушку самореза и выкрутить его. Заглушка легко цепляется ногтем, но можно воспользоваться плоской отверткой. После удаления самореза тоннель сдвигается назад, таким образом снимается с защелок. Теперь центральный тоннель можно убрать.

Отверстия в штатном креплении для подлокотника в Рено Логан не совпадают с каналами в самом Armster 2. Поэтому придётся просверлить дополнительные дырочки, но не в подлокотнике, а в креплении. Можно не высверливать четыре новых отверстия, а оставить 1 базовое и по нему отметить положение дополнительных трех.

Саморезами длиной 29 мм (они находятся в комплекте), подлокотник прикручивается к креплению, а затем прикрепляется к центральному тоннелю.

В данном случае расхождение в сантиметр не критично, поэтому место установки можно определять на глаз. К центральному тоннелю подлокотник прикручивается толстыми саморезами длиной 16 мм, поставляются они также в комплекте.

Установка 1din магнитолы logan 2

Процесс установки магнитолы 1din опишем на примере устройства Pioneer и динамиков Alphard.

Необходимые для монтажа расходники:

• Переходник Renault ISO
• Антенный переходник
• Клемники для проводов динамиков.
• Лопаточные вилки на оригинальное гнездо динамиков;
• Болты М6х35 миллиметров.
• Саморезы, с помощью которых будут фиксироваться динамики.
• Краска, чтобы окрасить проставочные кольца.

Последовательность действий во время подключения головного устройства аудиосистемы Logan:

1. Разбираем дверные карты. В двери есть аудио разъемы «мама» и «папа», однако, клеммы на проводах отсутствуют.

   

2. Обводим контур дверной заглушки, чтобы сделать шаблон.

   

3. Вырезаем центральную часть заглушки, обводим на шаблоне.

   

4. Обводим на шаблоне контур динамика.

   

5. Из фанерного листа или ДСП вырезаем по шаблону проставки, окрашиваем их, фиксируем при помощи болтов М6х35 мм.
6. К штатному разъему крепим лопаточные вилки, собираем провода в разъем.

   

7. Обжимаем клеммы проводов динамиков.

   

8. Просверливаем кольца, монтируем динамики.

   

9. Собираем дверные карты.
10. Избавляемся от заглушки на приборной панели, фиксируем шахту для установки автомагнитолы.
11. Подключаем переходники, устанавливаем устройство.

Для разборки, сборки и подключения требуется 60-90 минут.

Установка кондиционера renault logan в балашихе

Cтандартный монтаж – это монтаж кондиционера, когда расстояние между блоками не превышает 3 метров. Возможность установить наружный блок через окно, то есть без использования альпинистского снаряжения. Данный монтаж подходит для большинства клиентов: внутренние блоки за.

Самовывоз, Почта РФ, Курьером, Логистическая компания

Установка сплит-систем 07-09 ON/OFF

Самовывоз, Почта РФ, Курьером, Логистическая компания

Датчик давления кондиционера RENAULT Logan 7701205751

Самовывоз, Почта РФ, Курьером, Логистическая компания

Радиатор кондиционера Renault Logan I, Sandero I Delphi.

Внешний блок устанавливается на кронштейнах под окном. В операции не задействуются альпинисты для монтажа кондиционеров. Стандартная установка кондиционера включает в себя: Монтаж внутреннего блока в наиболее приемлемом для эксплуатации месте Организация одного отверсти.

Самовывоз, Почта РФ, Курьером, Логистическая компания

Установка, монтаж кондиционера, сплит системы до 4 КВт(.

Стандартный монтаж кондиционера отвечает следующим условиям: Трасса между блоками сплит-системы не превышает 5 метров. В монтажный комплект входит соединительный медный трубопровод с утеплителем, декоративный короб, электрический кабель, дренажная труба, кронштейны под.

Самовывоз, Почта РФ, Курьером, Логистическая компания

Стандартный монтаж кондиционеров 07-10 мощностью 1.5 -.

Производитель: indel B

Самовывоз, Почта РФ, Курьером, Логистическая компания

Установочный комплект для автономных кондиционеров Inde.

Вы хотели бы по всем правилам установить современное климатическое оборудование? Желаете доверить монтаж только проверенным мастерам, хорошо знающим устройство кондиционеров, умеющим решать любые возникающие проблемы? Сломалась сплит-система, и ее нужно срочно отремонти.

Самовывоз, Почта РФ, Курьером, Логистическая компания

Стандартная установка кондиционера включает в себя: Монтаж внутреннего блока в наиболее приемлемом для эксплуатации месте Организация одного отверстия под межблочную трассу Навес внешнего блока на кронштейны под окно в легко доступное место Соединение блоков межблочной.

Самовывоз, Почта РФ, Курьером, Логистическая компания

Установка,монтаж кондиционера,сплит системы до 2,4 кВт(.

Состав комплекта: Декоративная пластиковая накладка — 1 шт; Крепёжные планки- 2 штуки (металлический квадрат 20*20 мм длинна 660 мм сплюснутый на концах по длине 90 мм с каждой стороны. В планку запрессовано 2 металлические…

Самовывоз, Почта РФ, Курьером, Логистическая компания

Установочный комплект Renault PREMIUM для автономного к.

Состав комплекта: Декоративная пластиковая накладка — 1 штКрепёжные планки- 2 штуки (металлический квадрат 20*20 мм длинна 660 мм сплюснутый на концах по длине 90 мм с каждой стороны. В планку запрессовано 2 металлические втулки с резьбой М6 )Уплотнитель — 3 метраБолт с.

Самовывоз, Почта РФ, Курьером, Логистическая компания

Установочный комплект RENAULT PREMIUM для автономного к.

Внешний блок устанавливается на кронштейнах под окном. В операции не задействуются альпинисты для монтажа кондиционеров. Стандартная установка кондиционера включает в себя: Монтаж внутреннего блока в наиболее приемлемом для эксплуатации месте Организация одного отверсти.

Самовывоз, Почта РФ, Курьером, Логистическая компания

Установка, монтаж кондиционера, сплит системы до 5,5 КВ.

Установочный комплект для автономного кондиционера Sleeping Well OBLO, предназначенный для кабины грузовика RENAULT Serie T Нigh Sleeper Cab Компания Indel B была основана в 1967 году. За всю свою почти пятидесятилетнюю историю существования компании удалось добиться зн.

Самовывоз, Почта РФ, Курьером, Логистическая компания

Установочный комплект RENAULT T для автономного кондици.

Состав комплекта: Декоративная пластиковая накладка — 1 шт Крепёжные планки- 2 штуки (металлический квадрат 20*20 мм длинна 660 мм сплюснутый на концах по длине 90 мм с каждой стороны. В планку запрессовано 2 металлические втулки с резьбой М6 ) Уплотнитель — 3 метра Бол.

Самовывоз, Почта РФ, Курьером, Логистическая компания

Установочный комплект RENAULT PREMIUM для автономного к.

Состав комплекта: — Декоративная пластиковая накладка — 1 шт; — Крепёжные планки- 2 штуки (металлический квадрат 20*20 мм длинна 660 мм сплюснутый на концах по длине 90 мм с каждой стороны. В планку запрессовано 2 металлические втулки с резьбой М6 );

Самовывоз, Почта РФ, Курьером, Логистическая компания

Установочный комплект Renault PREMIUM для автономного к.

Штатное мультимедиа головное устройство Renault Комплект проводов для штатного подключения (питание, звук и др.) GPS-антенна Wi-Fi антенна Внешний микрофон Гарантийный талон

Самовывоз, Почта РФ, Курьером, Логистическая компания

Штатное головное устройство Renault Logan 2021-2021 на.

Установка парктроника на рено логан 2