АМОРТИЗАТОР RENAULT LOGAN 1 4 1 6 04 ASAM

Logan Steppe concept

«Renault Eco²» Logan Concept

Logan Pickup Concept

У этого термина существуют и другие значения, см. Логан
.

В конце 2018 года после обновления Logan получил версию Stepway
. На этой версии увеличен клиренс
и стоят другие бамперы. Ещё Logan Stepway имеет версию city с вариатором
. Logan Stepway главный конкурент LADA Vesta
Cross.

Logan 2.0 RS

В 2010
сезоне на Renault Logan выступал Мейтес Евгений в национальном классе, принял участие в седьмом этапе, в итоге по сезону занял 25-е место. В 2011
сезоне после третьего этапа
Мейтес Евгений на Renault Logan в Национальном классе занимает седьмое место с 83 очками.

Renault Logan Stepway

В 2012 году на Парижском автосалоне Dacia представила второе поколение Logan. В Турции автомобиль продаётся с названием Renault Symbol
.

В России модель MCV не продаётся.

В 2018 году в России начались продажи седана Renault Logan Stepway с увеличенным дорожным просветом, а также версии Logan Stepway City, оснащённой вариатором.

В других странах

EuroNCAP протестировала Dacia Logan MCV в 2014 году.

• CMF-A — платформа для автомобилей сегмента A
  <sup>[4]
  
  [5]
  
  [6]</sup>
  
  .
• CMFA-EV — платформа для электромобилей
  .
• CMF-A+ — платформа для автомобилей сегмента B
  и минивэнов
  <sup>[7]
  
  [8]
  
  [9]</sup>
  
  .
• CMF-B — преемница платформы Nissan B
  <sup>[10]
  
  [11]
  
  [12]
  
  [13]</sup>
  
  . Модификации: CMF-B HS (high specifications), CMF-B LS (low specifications) <sup>[14]
  
  [15]
  
  [16]
  
  [17]</sup>
  
  и CMF-B EV (CMF-BEV или CMFB-EV) <sup>[18]
  
  [19]
  
  [20]
  
  [21]
  
  [22]</sup>
  
  .
• CMF-C/D — платформа для автомобилей сегментов C
  и D
  <sup>[23]
  
  [24]
  
  [25]</sup>
  
  .
• CMF-EV — платформа для электромобилей
  — кроссоверов
  <sup>[26]
  
  [27]</sup>
  
  .

• Logan под брендом Renault, собранный на московском заводе Автофрамос

• В Мексике автомобиль производился с 2008 по 2010 год как Nissan Aprio

• В Индии с 2010 года производился нотчбэк
  Mahindra Verito Vibe, основанный на седане Verito, который является перелицованным Logan

Для достижения запланированной отметки в 5 000 евро разработчики применили ряд решений по снижению себестоимости
как на этапе проектирования автомобиля, так и в процессе его производства:

• Дизайнеры и конструкторы использовали только компьютерные методы. Только это позволило сэкономить 20 миллионов евро. Всего на проектные работы было затрачено 360 миллионов евро;
• Широкая унификация с другими моделями концерна: передняя подвеска заимствована у Renault Clio
  второго поколения, задняя — у Renault Modus
  , рулевое управление
   — у Renault Symbol
  , коробка передач и сцепление — у Renault Megane
  второго поколения;
• Использование доступных проверенных двигателей, уже производившихся массово;
• Использование простых в штамповке кузовных панелей малой кривизны;
• Использование простых и дешёвых в изготовлении стёкол малой кривизны;
• Использование крупных цельнолитых пластиковых деталей салона (передняя панель, дверные обшивки)
• Отсутствие в дешёвых комплектациях усилителя руля, кондиционера, подушки безопасности
  переднего пассажира, электростеклоподъёмников и пр.
• Высокая доля ручного труда при производстве (в странах с дешёвой рабочей силой это выгоднее автоматизации) ^[8]
  

1,6-литровый 8-клапанный двигатель ЕВРО-2 мощностью 90 л.с., ЕВРО-3 87 л.с., ЕВРО-4 84 л.с., ЕВРО-5
82 л.с.

1,6-литровый 16-клапанный двигатель в некоторых источниках показан с мощностью 105 л.с. (77 кВт) и максимальным крутящим моментом 148 Н·м / 3750 об/мин, но в ПТС
автомобилей, выпущенных в РФ, указывается 102 л.с.

Поставляемые в Россию двигатели
до конца 2007 года соответствовали Евро-2
, с конца 2007 — Евро-3
, а 16-клапанный двигатель — Евро-4
.

С июля 2008 года румынский завод Dacia начал производство обновлённого седана Dacia Logan. Немного изменена внешность и интерьер
; есть небольшие технические изменения.

Внешние изменения: более крупные фары, иные бамперы
, решётка радиатора от Dacia Sandero с хромированной накладкой, изменённые задние фонари, крышка багажника более замысловатой формы.

Интерьер
: передняя панель и дверные карты от хэтчбека Dacia Sandero, новый руль
от Renault Clio, появился средний подголовник на заднем сиденье, центральный трёхточечный ремень безопасности
, введена регулировка рулевой колонки по высоте (на некоторых комплектациях).

Техника: передняя и задняя колеи расширены на семь мм, введена АБС
Bosch восьмого поколения с функцией распределения тормозных усилий при экстренном торможении; для удешевления конструкции удалён стабилизатор поперечной устойчивости (заменён усиленными амортизаторами
).

В России производство обновлённого Логана налажено с декабря 2009 года, незадолго до начала производства Сандеро.

Помимо базовой версии в кузове седан, были выпущены ещё 3 типа кузова автомобиля.

• Универсал (Logan MPV)

Вариант модели в кузове «универсал» несёт внутризаводское обозначение R90. Аббревиатура MCV расшифровывается как Multi Convivial Vehicle, «автомобиль на все случаи жизни». Представлен в сентябре 2006 года на Парижском автосалоне.

От базовой версии отличается увеличенной до 2 905 миллиметров колёсной базой, повышенным на 10 см уровнем крыши и усиленной подвеской. В отличие от большинства современных универсалов, Logan MCV имеет двустворчатую дверь багажного отделения. Машина предлагается в пяти- или семиместном варианте (два дополнительных кресла установлены в багажнике, лицом по ходу движения). В пятиместном варианте объём багажного отделения достигает 700 литров (при сложенных сиденьях второго ряда — более двух тысяч литров).

Грузовой фургон на базе универсала Logan MCV (внутризаводской индекс F90). Унифицирован с ним по кузову, имеет такие же распашные боковые и задние двери. Боковины — глухие: оконные проёмы в грузовом отсеке отсутствуют. Объём грузового отсека — 2,5 м³, грузоподъёмность — 800 кг. Размеры фургона позволяют разместить груз длиной до 1 936 миллиметров.

На фургон ставятся не все двигатели, доступные покупателям универсала: предлагается лишь пара восьмиклапанных бензиновых двигателей (объёмом 1,4 и 1,6 литра) и 70-сильный вариант 1,5-литрового турбодизеля.

C 2012 года на АвтоВАЗе наряду с универсалом LADA Largus (платформа R90) началось производство фургона LADA Largus (на базе Dacia Logan Van).

Развозной пикап
на основе платформы Logan MCV (внутризаводской индекс U90). Его премьера состоялась в октябре 2007 года на автосалоне в Бухаресте.

Из-за упрощённой конструкции Logan уступает по уровню пассивной безопасности современным автомобилям этого же класса. У него простые ремни без преднатяжителей и ограничителей усилия, а в базовой комплектации всего одна подушка безопасности.

*
 — автомобили, произведённые на заводе в Питешти; в статистику включены автомобили, собранные в Марокко из машинокомплектов.

Продажи автомобилей марок «Dacia Logan» и «Renault Logan» на крупнейших рынках в первой половине 2007 года:

В 2008 году количество проданных автомобилей Logan на Украине составило 13,7 тысяч штук (пятое место в мире).