10.2. Ford Focus II. Таблица предохранителей. Замена предохранителей и реле — «ВАЖНО ВСЕМ» — автотранспортный портал

Ford focus ii. эксплуатация, обслуживание и ремонт автомобилей ford focus ii 2007 года с двигателем (1,4 duratec, 1,6 duratec, 1,6 duratec ti-vct)

1. Руководство по эксплуатации

1. Руководство по эксплуатации1.1. Общие сведения, габаритные размеры и технические характеристики, паспортные данные автомобиля.1.2. Оборудование и органы управления. Расположение органов управления; ключи к автомобилю, иммобилайзер и система дистанционного управления электропакетом.1.2.1. Комбинация приборов, выключатель зажигания, подрулевые переключатели.1.2.2. Блок управления освещением и регулирования направления пучков света фар; блок управления системой отопления, вентиляции и кондиционирования; электростеклоподъёмники; регулятор управления наружными зеркалами.1.2.3. Центральный замок, дверей и крышки багажника; капот; заливная горловина топливного бака; регулировка передних сидений,рулевой колонки, ремней безопасности; плафоны освещения салона.1.3. Техника безопасности при ремонте и обслуживании.1.4. Техническое обслуживание. Расположение узлов и агрегатов, регламент работ.1.4.1. Состояние шин и регулировка направление пучка света фар.1.4.2. Уровень жидкости в омывателе и замена щёток очистителя.1.4.3. Замена фильтра отопления, кондиционирования и воздушного фильтра двигателя.1.4.4. Проверка уровня масла в двигателе и его замена.1.4.5. Проверка уровня охлаждающей жидкости, её замена.1.4.6. Проверка, замена ремней привода вспомогательного оборудования, кондиционера. Замена свечей.1.4.7. Проверка уровня масла в коробке передач и его замена.1.4.8. Проверка уровня жидкости в гидроприводе сцепления и тормозов. Проверка состояния тормозов.1.4.9. Проверка ходовой части.1.4.10. Проверка рулевого управления.1.5. Диагностика неисправностей. Двигатель и его системы.1.5.1. Диагностика неисправностей. Специальные виды работ по диагностированию двигателя.1.6. Диагностика неисправностей. Сцепление.1.7. Диагностика неисправностей. Коробка передач.1.8. Диагностика неисправностей. Приводы, ходовая часть, рулевое управление.1.9. Диагностика неисправностей. Тормозные системы.1.10. Диагностика неисправностей. Электрооборудование.

2. Двигатель

2. Двигатель2.1. Описание конструкции двигателей 1,4Duratec, 1,6Duratec и 1,6Duratec Ti-VCT.2.1.1. Замена и проверка ремня газораспределительного механизма (ГРМ).2.1.2. Проверка и регулировка привода клапанов.2.1.3. Замена сальников вала.2.1.4. Замена датчика недостаточного давления масла, снятие поддона и маслоотделителя.2.1.5. Установка поршня в положение верхней мертвой точки (ВМТ).2.1.6. Снятие, установка маховика.2.1.7. Замена прокладки крышки головки блока цилиндров.2.1.8. Замена прокладки головки блока цилиндров.2.1.9. Замена маслосъёмных колпачков.2.1.10. Замена цепи привода ГРМ на двигателях 1,8л R4 Duratec-HE и 2,0л R4 Duratec-HE.2.1.11. Замена распределительных валов.2.1.12. Снятие, установка двигателя, замена опор.2.2. Конструкция системы управления двигателем, описание работы и особенности эксплуатации.2.2.1. Элементы системы управления двигателем.2.2.2. Снятие ЭБУ, датчиков, катушки зажигания.2.3. Система питания двигателя. Описание конструкции и элементы.2.3.1. Сброс давления в системе питания. Снятие топливного бака и сливной трубы.2.3.2. Снятие и разборка топливного модуля.2.3.3. Снятие воздушного фильтра.2.3.4. Снятие топливной рампы и форсунок.2.3.5. Снятие дроссельного узла.2.3.6. Снятие впускного трубопровода.2.3.7. Снятие адсорбера улавливания паров и клапана продувки.2.4. Система охлаждения двигателя. Описание конструкции и элементы.2.4.1. Снятие расширительного бачка, термостата, насоса охлаждения.2.4.2. Снятие вентилятора радиатора и самого радиатора.2.5. Система выпуска отработавших газов. Описание конструкции и элементы.2.5.1. Снятие катколлектора.2.5.2. Замена подушек, дополнительного и основного глушителя.

10. Электрооборудование

10. Электрооборудование10.1. Электрооборудование. Описание конструкции.10.2. Таблица предохранителей. Замена предохранителей и реле.10.3. Снятие монтажных блоков.10.4. Снятие выключателя зажигания.10.5. Снятие аккумуляторной батаре.10.6. Снятие и разборка генератор.10.7. Снятие и разборка стартера.10.8. Снятие блок-фары, замена ламп блок-фары и указателей поворотов.10.9. Снятие заднего фонаря, замена ламп.10.10. Снятие дополнительного фонаря торможения, замена ламп.10.11. Снятие фонаря освещения номерного знака, замена ламп.10.12. Снятие плафонов освещения салона и багажника, замена ламп.10.13. Снятие противотуманной фары и фонаря, фонаря заднего хода, замена ламп.10.14. Снятие очистителя ветрового стекла, насоса и бачка омывателя стёкол.10.15. Снятие звукового сигнала, выключателя заднего хода и переключателя режима работы фар.10.16. Снятие подрулевых переключателей, барабанного устройства спирального кабеля, соединителя переключателей и комбинации приборов.

13. Приложения

13. Приложения13.1. Топливо, смазочные материалы, жидкости.13.2. Лампы.13.3. Моменты затяжки резьбовых соединений.13.4. Схемы электрооборудования. Схемы подсоединения генератора, пуска двигателя, управления двигателями.13.5. Схемы электрооборудования. Схемы включения вентилятора охлаждения, сигналов, блока управления ABS/ESP, наружных зеркал.13.6. Схемы электрооборудования. Схемы включения указателей поворотов, аварийной сигнализации и блок-фары.13.7. Схемы электрооборудования. Схемы включения освещения салона, багажника, вещевого ящика, габаритного света, сигналов торможения.13.8. Схемы электрооборудования. Схемы включения центрального замка.13.9. Схемы электрооборудования. Схемы включения омывателей, очистителей и стеклоподъёников.13.10. Схемы электрооборудования. Схемы включения обогрева стёкол, подсветки зеркал, подсветки панели приборов, элементов пассивной безопасности, регулировка и подогрев сидений водителей.13.11. Схемы электрооборудования. Схемы включения отопления, вентиляции, кондиционирования. Аудиосистема и система управления автоматической трансмиссией.13.12. Схемы электрооборудования. Схема соединений комбинации приборов.13.13. Контрольные размеры кузова автомобиля.13.14. Расшифровка кодов электронной диагностики.

Форум «FORD»

Багажник

Система питания розетки в конце салона сложна. В первом поколении за работу контактной группы отвечает предохранитель 59, подача энергии на вспомогательный элемент осуществляется через вставку 39, служащую одновременно защиткой прикуривателя.

После обновления производитель сразу продумал питание клеммы прицепа и установил один элемент на розетку и лампы прицепного устройства. Это деталь №119.

Стандартные контакты замка крышки багажника проходят через ЦЗ. Головной модуль выступает в качестве предохранителя и контроллера. Реле здесь нет, в версиях хэтчбек и седан их роль выполняют кнопки.

После открытия грузового отделения происходит активация освещения. За цепь лампы отвечают вставки №80 и 104 для версий до и после рестайлинга.

Блок предохранителей в моторном отсеке

Блок предохранителей в салоне

Предусмотрительно расположен под бардачком. На фото показан модуль без защитной крышки и облицовки. Здесь каждый элемент отвечает за определенный прибор или цепь. На фото выше, показан щиток первого поколения.

В первых версиях машины 2006-2007 г некоторые приборы и элементы отсутствуют, что упрощает конструкцию модуля. После 2008-го устройство обновилось, появились новые детали и элементы. Следовательно, измененную распиновку нужно дополнительно описать.

В подкапотном пространстве

Для того чтобы получить доступ к предохранителям, расположенным в подкапотном пространстве Ford Focus 2, нужно открыть крышку капота. Блок расположен в удобном месте — справа от двигателя, и представляет собой небольшой пластиковый ящичек черного цвета.

Открыть его можно обычный плоской отверткой, достаточно всего лишь подковырнуть крышку.

Также обратите внимание на то, что на обратной стороне крышки есть схема расположения предохранителей и пинцет, с помощью которого и производится замена. Он вам понадобится, когда придется менять предохранители в блоке под перчаточным отделением.

Вентилятор охлаждения

Включается при помощи сразу нескольких элементов. Предохранитель F1 и 15 внешнего блока находится на самом видном месте и имеет одинаковое назначение, независимо от модификаций авто. Реле включения установки обдува радиаотра находится в разных местах.

Внутрисалонный монтажный блок пп

В Форд Фокус 2 внутренний модуль плавких предохранителей находится с пассажирской стороны под отделением для перчаток (бардачок). В авто, выпущенных с 2004 г. по 2007 г. (дорестайлинг), для проверки и замены ПП, необходимо потянуть за фиксаторы и снять верхнюю крышку. Там есть фиксатор, повернув который можно опустить весь модуль.

Распиновка ПП внутреннего модуля в автомобиле Ford Focus второго поколения до 2007 г.

Схема предохранительного блока внутреннего Форд фокус 2 после 2007 г. (рестайлинг)

Втягивающее реле

На Фокусе расположено классически – на самом стартере. Здесь применяется узел компании Бош. Достаточно надежная установка, отвечающая современным требованиям автомобилистов.

Где находятся

Независимо от поколения до рестайлинга или restyling, года выпуска и модификации, расположение блоков предохранителей не отличается. Также место положения одинаково в кузовах универсал, седан и хэтчбек.

Головной модуль расположен возле аккумуляторной батареи и прикрыт специальной крышкой. Вспомогательная часть на авто 2004 года с правым расположением руля вынесена на другую сторону автомобиля, что облегчает доступ к панели.

Задняя розетка багажного отделения также установлена на одном месте, после переделки машины ее местоположение не поменялось.

Важным моментом выступает расположение самих плавких вставок. Обновленная система имеет больше предохранителей и реле, а в версии Макс элементов еще больше. Рассматривая схему монтажника, также можно увидеть, что детали стоят на совсем других местах.

Замена предохранителя на форд фокус 2

Салонный монтажный блок находится прямо под бардачком и чтобы его достать нужно потерять две минуты времени. Делаем так:

1. Выворачиваем два винта под передней панелью в районе бардачка.

   

   Тут америкосы извратились на славу. Надо же так спрятать монтажный блок.

2. Монтажный блок опускаем на максимально возможное расстояние.

   

   Где-то тут наши предохранители.

3. Проворачиваем фиксаторы поддерживающих кронштейнов справа и слева.
4. Выдвигаем монтажный блок на себя.
5. Находим предохранитель прикуривателя и вынимаем его пластиковым пинцетом.

   

   Тут всё ясно, предохранитель перегорел. Только замена. никаких жучков.

6. Устанавливаем аналогичный предохранитель с номиналом 20 А, он должен быть жёлтого цвета. Не допускается установка проволочек, фольги, монеток, скрепок и прочей чепухи вместо штатного предохранителя с определенным номиналом.
7. Собираем монтажный блок в обратном порядке.

Но перед тем как менять предохранитель прикуривателя, необходимо разобраться в причинах, по которым он сгорел. Если в прикуриватель был включён мощный прибор (компрессор, холодильник, пылесос) с потреблением тока по цепи выше номинального, тогда просто меняем предохранитель и стараемся не подключать мощные приборы в прикуриватель (лучше их подсоединять прямо к клеммам АКБ).

Как снять блок предохранителей в салоне

Чтобы демонтировать следует придерживаться инструкции.

1. Установить автомобиль на ровную поверхность.
2. Снять плюсовую клемму с аккумулятора.
3. Вскрыть крышку панели, отжав пластиковые фиксаторы.
4. При помощи головки №10 открутить гайки креплений панели к корпусу автомобиля.
5. Вынуть модуль с посадочного места.
6. Соблюдая осторожность отсоединить клеммы проводки и полностью удалить блок с авто.

Назначение монтажного блока предохранителей

На рисунке показано расположение блоков под указателями А и В.

Монтажные области имеют одно назначение – разместить предохранительные элементы в одном месте. Это позволяет быстро и легко найти поврежденный элемент, не разбирая половину машины.

Внешний модуль (под капотом) выглядит как пластиковая коробка черного цвета. Здесь монтируются элементы, отвечающие за цепи питания силовой установки и главного оборудования.

Внутренний (салонный) блок отвечает за вспомогательные сети и приборы. На машинах после 2022 года расположение отдельных элементов изменилось, но принцип остался прежним.

Под бардачком

Второй блок под бардачком на Ford Focus 2 также находится в удобном месте, и чтобы получить к нему доступ, нужно потянув книзу снять защитную полку.

Повернув замочки, получаем доступ к блоку. В этом блоке пинцет не предусмотрен, и для замены предохранителей понадобится тот, что находится в подкапотном пространстве.

При замене предохранителя Ford Focus 2 первым делом выясните его номинал, потому что, если он будет превышен, произойдет его перегорание и цепь будет разомкнута.

Если вы решились на рестайлинг своего авто, затрагивающий электрическую цепь, то предусмотрены свободные разъемы.

Подкапотный модуль предохранителей

Первый блок предохранителей ford focus 2 находится возле водительского крыла под капотом, около АКБ. Для проверки или замены ПП необходимо снять крышку и воспользоваться пинцетом, закрепленным с ее обратной стороны. Реле и крупные предохранители достаются руками.

С внутренней стороны есть схема расположения ПП. Она со временем выгорает, в таком случае можно распечатать новую и закрепить ее на крышке.

Расшифровка подкапотного модуля плавких предохранителей автомобиля Форд Фокус 2

Предохранители и реле ford focus 2, электрические схемы

Данная модель автомобиля очень распространённая, второе поколение «Фокусов» выпускалось в период с 2004 года по 2022 год. Несмотря на надёжность марки, у любых авто рано или поздно появляются проблемы, связанные с электрикой, приборами и оборудованием.

Если вы приобрели машину в подержанном виде, неизвестно что с ней делал прошлый хозяин, поэтому перед эксплуатацией стоит проверить все предохранители и реле Ford Focus 2. Поэтому в ходе эксплуатации могут проявиться дефекты, пропадание контактов и другие неприятные сюрпризы.

У новых Форд Фокус 2 также могут наблюдаться некоторые проблемы с электрикой, а с течением времени даёт о себе знать некачественная пайка, окисление контактов и т.д. Чтобы справиться со всеми возможными неполадками, нужно быть во всеоружии.

Предохранители под капотом

F1, 40А — вентилятор охлаждения радиатора. Если не включается вентилятор охлаждения, возможно охлаждающая жидкость просто не нагревается до нужной температуры. Проверьте её уровень в расширительном бачке. При необходимости долейте. Вентилятор обычно включается при температуре ОЖ около 100 градусов. Также дело может быть в работе термостата.

При правильной его работе на заведённом непрогретом двигателе нижний патрубок должен быть холодным. Ещё мог выйти из строя датчик температуры охлаждающей жидкости. Проверьте также работоспособность самого двигателя вентилятора, подав на него напряжение 12 В напрямую от аккумулятора.

F2, 80А — усилитель руля.

Если у вас перестал работать гидроусилитель руля, руль стал крутиться тяжело, с трудом, проверьте первым делом уровень жидкости в бачке ГУР. Если уровень низкий или её там нет, скорее всего появилась течь в каком-либо шланге или его соединениях. Для проверки долейте жидкость до нормального уровня (заливается специальная жидкость для гидросистем, не перепутайте с тормозной, иначе выйдет из строя насос ГУР), покрутите руль в разные стороны, при этом попросите кого-либо посмотреть на шланги под капотом, идущие от бачка ГУР.

Предохранители фокус 2 дорестайл

Первые модификации автомобиля имели упрощенную схему расположения вставок и реле, относительно последних годов выпуска. В модулях отсутствуют элементы питания сложных приборов и оборудования.

Проблемы с замком багажника (с. 22,3) — ford focus 2

Распиновка блока предохранителей

Процедура сложна, актуальна для использования только в специализированных мастерских. Модуль не ремонтируется, если перегорела часть платы – блок меняется полностью.

Расположение и электросхема

У Ford Focus 2 предохранители расположены в двух блоках. Один находится в салоне под бардачком, а второй — под капотом. Для того чтобы произвести замену какого-либо предохранителя, конструкторы предусмотрели специальный пинцет, и эта процедура не вызовет ни у кого затруднений.

Реле (расположены внутри салонного блока предохранителей (2007-2022)

Реле под капотом

Помимо силовых предохранителей под капотом в монтажном блоке располагаются реле основных цепей автомобиля.

R1 — резервное. R2 — реле звукового сигнала. R3 — резервное. R4 — резервное. R5 — резервное. R6 — главное реле, управление двигателем. R7 — реле нагревательных элементов лобового стекла. R8 — реле зажигания. R9 — реле омывателя фар.

Надеюсь эта информация поможет вам быстро найти причину поломки и оперативно её устранить. Советую всегда возить с собой запасные предохранители и при появлении каких-либо проблем первым делом осматривать связанные с прибором предохранители и реле.

Внешне при осмотре предохранитель может выглядеть целым, но на самом деле при установке в монтажный блок не работать. Даже прозвонка снятого предохранителя тестером может показывать, что он рабочий, однако при микротрещинах его работа не будет исправной.

Спидометр

Предохранитель отсутствует и не вынесен в монтажный блок. За защиту от повышенного напряжения отвечает электронный модуль, он же считывает данные от датчика и передает их на прибор.

Стеклоочиститель

Система омывателя фар подпитывается через предохранитель основного блока F23.

В зимнее время нередко пользователи сталкиваются с перегоранием вставок 47/136 (до и после рестайлинга). Элементы подают напряжение на подогрев жиклеров напорной системы и моторчик насоса.

Питание дворников происходит через элементы 50/129, а заднее окно запитано через номера 78/131 стандартной схемы.

Система приводов стеклоомывателя контролируется реле R9.

Схема блока, расположенного в салоне

Хэтчбек, седан, универсал.

Большинство цепей питания электрооборудования автомобиля защищено плавкими предохранителями. Мощные потребители тока подключены через реле. Предохранители и реле установлены в монтажных блоках, которые находятся в салоне  под приборной панелью с правой стороны и в подкапотном пространстве рядом с аккумулятором.

Замена предохранителей осуществляется специальным пинцетом, который находится на внутренней стороне крышки блока предохранителей моторного отсека, большие предохранители заменяем рукой. Рукой также меняются реле. Не заменяйте предохранители рассчитанные на другую силу тока.

Заключение

Плавкие предохранители и реле предназначены защищать электрооборудование от перепадов напряжения. Каждый элемент отвечает за определенный участок цепи. Поэтому если возникают проблемы, связанные с электроникой в бортовой сети, диагностику следует начинать с блока предохранителей.

Заменить ПП сможет любой автолюбитель. Чаще всего в автомобиле перегорает предохранитель прикуривателя. Для устранения проблемы достаточно знать, где находятся ПП на Форд Фокус 2, и проблем не будет с тем, как поменять предохранитель прикуривателя или бензонасоса.